|
|
 |
 |
Отправлено : FS-at-Omega, 16 Февраля 1999 в 13:32:23
В ответ на : Help! Как защититься от снятия зеркал? отправленным Vic-Omega, 16 Февраля 1999 в 09:54:02
Тоже было такое... Ну не могут хваленые немецкие конструкторы предусмотреть защиту от наших пионеров.
Хоть вопрос наверно больше подходит для конфы "Защита от угона" (или "Защита от разукомплектации" если бы такая была) хочу поделить некоторым опытом по защите зеркал и еще некоторых "легкосъемных" элементов...
Зеркала у меня сняли (оторвали) полностью, т.е. сотались толко базовые части что крепятся на дверь. Пришлось купить другие б/у и несколько доработать. Снимаю наружный кожух (на внутренней стороне после снятия самого зеркала наживаются 2 защелки и корпус сдвигается наружу), с помощью нескольких болтов на м3-м4 и железных полосок креплю наружную часть к базовой в нескольких местах, надеваю внешний кожух, пару винтов насквозь с передней стороны зеркала (гайками внутрь), головки винтов рассверливаю (чтоб не откручивались). Далее еще (у меня зеркало электрическое) рассверливаю головки саморезов что крепят блок моторов к корпусу.
А само зеркальце укрепляю так: беру ст
альную проволоку (такую, на которой карнизы подвешивают), один конец оборачиваю вокруг центрального шарика зеркала ( место позволяет) и наглухо закручиваю проволоку плоскогубцами. Второй конец продеваю через корпус зеркала и выпускаю в отверстие под резино-поролоновой (мягкая такая резинка) накладкой со стороны салона, этот конец оборачиваю вокруг винта м5 и зажимаю гайкой, далее этот винт нормально прячется в отверстие под резиновой прокладкой. Длина проволки должна позволять немного приподнимать зеркало и оно двигается на моторах довольно свободно.
Все, теперь оторвать довольно сложно, если не иметь при себе хороших кусачков...
А вообще еще есть идея сделать такую фичу: через некое согласующее устройство подключить цепи обогревателя зеркала к сигналке, чтобы при обрыве проводов (или снятии разъема) заверещало. Кстати есть ли у кого нормальная схема разводки на Омегу (не такие как отсканированные из ЗР и автокнижек, киньте мылом, плз.). Идею по установке дополнительных датчиков вибрации под зеркала не
поддерживаю - много возни, дополнительные провода через дверь тянуть надо, да и часто по напрасну срабатывать будет (на морозе зеркало, например, греется, потом остывает и бзынь...)
Да вот еще: пытались у меня также снять передние поворотники, а конструкция там не из надежных - если хорошо, но аккуратно потянуть, то пружинка, крепящая поворотник к блоку фары разогнется и вот желанная добыча у пионера в руках, сигналка при этом может даже не вякнуть. Пришлось поворотники также железными полосками и саморезами прикрутить к блоку фары - так-то оно понадежней будет.
И еще одна самоделка (сам не делал, но видел) - на Омеге довольно легко открыть дверь просунув проволку через верх стекла и уплотнитель - так вот видел у мужичка с обратной стороны - полоски прикручены металические - все-таки уж труднее что-нибудь просунуть .
Извините, если утомил долгим рассказом.
С наилучшими, FS-at-Omega
Если кто знает еще где-что легко снимается снаружи машины - поделитесь опытом.