В данном случае переделка на Алениной Асконе :-))
Штатные тормоза на Асконе плохие, это я проходил еще на своей Асконке 2л.
А тут Аскона 1,8л да еще и хетч-бек (он потяжелее седана будет), хоть суппорта и АТЕ,
но диски мелковаты в диаметре


 
По сему случаю было принято заменить суппорты и диски от ОВА 2л, там тоже суппорта АТЕ,
но поршни и диски большего диаметра. Для этого на разборке были куплены суппорта от ОВА C20NE.
Я их разобрал, промыл и прочистил, смазал силиконовой смазкой, коррозии на поршнях не было,
пыльники все целые.



Начинаем разборку старых тормозов, снимаем колесо, отвинчиваем тормозной шланг, затыкаем его,
отвинчиваем суппорт, тормозной диск. С диском пришлось немного повозиться, его крепежный винтик
немного закис, зубило помогло :-)
Вот что получилось



Вот для сравнения тормозные диски, родной диск меньше и не вентилируемый



Ставим его



После этого ставим суппорт с колодками, подсоединяем шланг и прокачиваем тормоза 
(Лена сидит в салоне и по команде жмет на педаль тормоза :-)))

Вот результат переделки



Затраты:
суппорта 2шт. - 700 руб.
торм. диски 2 шт. - 1600 руб.
колодки комплект - 330 руб.
торм. жидкость - 40 руб.

Фотографировал аппаратом Olympus C-460

На очереди замена задних барабанных тормозов на дисковые от ОВА...