|
|
 |
 |
| Новые правила движения предписывающие включать во время движения ходовые огни заставили мыслить, т.к. включать свет я лично
периодически забываю, очень захотелось возложить эту задачу на машину. Поиск в инете подсказал, что эту функцию часто называют скандинавский свет, в Германии зовется TFL (Tagfahrlicht ), вот эта аббревиатура и была обнаружена на схеме Omega B. Для пытливых умов назначение выводов блока K59: 1 - питание на лампы фар и габаритов 2 - выход на левые габариты 3 - сигнал от переключателя габаритов 4 - выход на лампы ближнего света 5 - земля 6 - питание блока 7 - выход на правые габариты 8 - вход сигнала от датчика давления масла |
 |
| Для активации дневного света оказалось нужно установить блок K59, предохранитель питания этого блока F8 (10A)
и провести манипуляции с контактами разъема-заглушки XC. Самое долгое и дорогое это достать блок дневного света K59 (Cat.no 6238617). Я ждал его 2 недели, стоимость порядка 2500-3000руб. |
 |
| Место для установки блока предусмотрено в нише за блоком управления центральным замком Омеги (назовем его ZV), который прячется у правой ноги переднего пассажира. Для начала нужно открыть крышку, которая закрывает ZV, для этого нужно открутить два винта-звездочки (один посередине крышки, другой спрятанный под накладкой порога). Рядом с ZV висят закрытые кусками картона и замотанные изолентой три разъема. Два из них 8 пиновые, |
 |
| Нужный разъем на моей машине оказался белого цвета, другой разъем не подходит к блоку по конфигурации. |  and K59.JPG) |
| Откручиваем гайки крепления ZV, снимаем его, в открывшуюся нишу засовываем наш блок разъемом вниз и просовываем лапы бока наружу в подходящие пазы.
Как раз в нужных местах оказываются отверстия для саморезов (M5-M6). Крепим блок, возвращаем на место ZV, закрываем крышку. |
 |
| В блоке предохранителей устанавливаем предохранитель на 10А в гнездо F8. Проверяем работу системы: В положении выключателя света "0" в первой позиции ключа зажигания загораются габаритные огни, при запуске двигателя через пару секунд загорается ближний свет (блок включает ближний свет по сигналу от датчика давления масла). Система работает. При этом подсветка приборной панели и прочие подсветки в салоне не включаются. Приятным бонусом дневного света оказалось, что не включается насос омывателя фар, при активации омывателя лобового стекла. |
 |
| Пару слов про заглушку XC. Для полной аутентичности скандинавскому свету, нужно кроме ходовых огней еще включать подсветку номерного знака. Для тех кто захочет это сделать - нужно тонкой отверткой открыть защелку заглушки в панели предохранителей (на предыдущей фотографии кубик с петлей и ярлыком), вынуть ее, вытащить желтую скобу и переставить с помощью иголки контакт из гнезда 5 в гнездо 2. Все собрать и убедиться, что теперь стала включаться и подсветка номерного знака. |
   
|
| Аналогичный блок присутствует и на схеме Вектра-Б, так что подобным образом и Вектроводы могут активировать скандинавский свет. |
