Хэтчбеку Opel Astra выдадут 300 сил в отделении OPC

Для заряженной версии трёхдверного хэтчбека Opel Astra последнего поколения подготовят всего лишь четырехцилиндровый мотор, но зато впечатляющей мощности — 300 лошадиных сил, что сопоставимо с отдачей пяти цилиндров наддувного двигателя нынешнего короля хот-хэтчей — Ford Focus RS. Конечно, немецкие мотористы при рабочем объёме всего 2 литра тоже никак не смогут обойтись без системы турбонаддува, но слава автомобильным богам, что это всё-таки не планировавшийся изначально массивный V6.

Последнее время опелевцы всегда были чуть впереди конкурентов в этом сегменте — с 240 силами под капотом предыдущего поколения Астры OPC они обгоняли по показателю энерговооружённости и Ford Focus ST, и Renault Megane RS, и VW Golf GTI. Лишь японцы из компании Mazda осмелились перешагнуть 250-сильный рубеж со своей моделью Mazda3 MPS мощностью 260 л.с. И понеслось — появился Ford Focus RS с 305 силами мощности, а теперь и Astra нового поколения спешит похвастать аналогичной силищей.

Но не окажется ли компания Opel снова в роли догоняющей, ведь среди производителей, делающих мощные версии своих массовых моделей, наметилась тенденция к «гибридизации». Так, тот же Focus RS в своём следующем поколении обзаведётся электромоторами на задней оси, а культовые «раллийные» седаны Mistubishi Evolution и Subaru Impreza WRX STI, на чью территорию стали посягать 300-сильные хот-хэтчи, тоже бесповоротно сменят свои приоритеты. Ответы на эти вопросы мы узнаем не ранее чем через год, когда появится новая Astra OPC.


Читайте также

Перевозка сантехники

Перевозка сантехники — сложная и ответственная операция. Хорошо, что унитазы да ванны не приходится менять слишком часто! Но время от времени с необходимостью перемещения этих незаменимых предметов быта из магазина домой сталкивается практически каждый.


Renault приступила к тестам потенциального рекордсмена Нюрбургринга

Компания Renault собирается вернуть себе звание производителя быстрейшего на "северной петле" автомобиля с передним приводом. Французы уже начали тесты некоей новейшей модификации хот-хэтча Megane RS, но рассекретят спорткар лишь в середине июня.


Тест-драйв Opel OPC на Нюрбургринге

Это называется - дорвался. Будучи повернутым на всю голову поклонником автоспорта, о Северной петле Нюрбургринга я начал грезить раньше, чем о девочке Тане с самой красивой в мире улыбкой, что училась в параллельном классе. Примерно тогда же мозг напрочь отказывался запоминать теорему косинусов, зато без запинки выдавал совершенно ненужные учителям факты: 20 832 метра; 174 поворота; перепад высот - 297 метров. Почти полное отсутствие зон безопасности, а значит - и права на ошибку. Die Grüne Hölle, в общем. Зеленый ад. С появлением Gran Turismo и прочих современных симуляторов я намотал здесь не одну сотню виртуальных кругов, периодически не отрываясь от монитора всю ночь. И, коль скоро девочка Таня из грез перешла в реальность, раскрасив ее в миллиард неведомых ранее цветов, из двух мечт всей жизни оставалась одна: самостоятельно проехать по Северной петле хотя бы кружок, в идеале с таким же эффектом. «Джинны» из компании Opel подарили мне целых восемь. Хотя нет. Всего восемь.


Названа примерная цена первого внедорожника Bentley

Один из наиболее обсуждаемых вопросов, которые касаются будущей новинки от британского производителя,- сколько автомобиль будет стоить. По предварительным данным, внедорожник Bentley, который должен выйти на рынок в течение двух лет, получится дешевле, чем ожидалось.