Opel Astra Family 1.6 AT (2011)

Здравствуйте! Пишу отзыв, так как благодарен тем, кто не ленится и оставляет подобную информацию на просторах инета. Она мне очень помогла при выборе автомобиля. Постараюсь сильно не растягивать свой отзыв. Данный автомобиль у нас семейный, по сути два хозяина: я и жена. Машину собрались менять по весне. До этого ездили на отечественных машинах. Также вместе, когда жена за рулем, когда я. Автомобиль нам нужен в основном для поездок на дачу, в гости, за покупками, либо на какие-либо мероприятия (концерт, ярмарка и пр.), а также для перевозки грудного ребенка. На работу мы на машине практически не ездим. Т.е. нужен был семейный автомобиль с хорошим дорожным просветом, вместительным багажником и салоном. А также не последнее место при выборе автомобиля я отводил безопасности.(у нашей астры 4 подушки безопасности, и достаточно длинный капот, что по моему мнению, в отдельных случаях, тоже пойдет в плюс безопасности)

Сумма, которой располагали, была в пределах 700 т.р. (это вместе со всеми сопутствующими расходами,страховками,коврикам?и и пр.)В поле зрения попали такие автомобили как: Рено Меган (отпал по совету друга, обвиняющего данный авто в дорогом обслуживании), Ниссан Тиида (не смогли смириться с внешностью), Ситроен С4 (плохие отзывы владельцев, в частности недоработанная задняя подвеска) - по этой же причине были отброшены такие варианты как Хюндай Солярис и Кия Рио. Далее Кия Оптима (низкий дорожный просвет), Форд Фокус (низкий просвет и тесный салон), Тойота Королла (слишком бедная комплектация и слабый движок за наши деньги), Рено Дастер (огромные очереди у дилеров), Кия Соул (маленький багажник), Шкода Октавия (совершенно пустая машина за 700 т.р.), Фольсваген Поло (плохие отзывы о сборке, очень много жалоб), ну в общем, и все.

Выбор в конечном итоге остался между Астрой и Ниссаном Тиидой, последний (надо сказать очень достойный кандидат для наших целей) проиграл по дизайну. В итоге мы остановились на Астре. Выбрали мы ее случайно, зашли в салон Опель, и когда я сел в Астру (мой рост 186 см, вес 100 кг), я понял - что это наш вариант. Покупали машину в Москве. Машина 2011 г.в. Покупали летом 2012г. Получили хорошую скидку. Обошлась в 586 т.р. в комплектации Энджой с роботом. С Москвы приехал без проблем, хотя раньше никогда такие расстояния не преодолевал. Вышло 1.300 км. Сейчас пробег 4.000 км. Конечно данный пробег не позволяет мне судить о надежности машины, но все остальное оценить уже можно. Покатался и по трассе и по городу и по легкому бездорожью.

Машину сравниваю не только с ВАЗами, но и с другими иномарками. (котался на многих машинах). Проблем пока не было. Ну без мелочей, конечно, не обошлось. Больше всего не радует запорная система багажника. К счастью мы ездим в основном летом. Для тех, кто ездит и зимой, я думаю, будет неприятно иметь дело с таким багажником. Открывается он только из салона или с брелка (с брелка, надо отметить, открывается через раз), ездил в салон настраивал стойки для закрытия багажника, конечно, если б знал как, настроил бы и сам (багажник не открывался). Теперь все хорошо.

Действительно - напрочь отсутствует шумоизоляция колесных арок, первый раз, когда под арку попал приличный камень, я думал, что под машиной взорвалась граната! Надо сказать, даже на ВАЗе у нас такого не было (там хоть подкрылки смягчали удар). Но теперь привык и так уже не пугаюсь))) Совершенно недовольны работой переключателя поворотников, до сих пор не можем привыкнуть, частенько, выключая один поворотник - включаем другой! Сделано, надо откровенно сказать, плохо.

непродумана запорная система багажника.
неадекватный переключатель поворотов.