Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Astra GTC
Первые фотографии Astra GTC появились на оффициальном сайте Opel. Видно, что компания готовится к дебюту, который намечен на 7 июня.
Концерн пока не торопится и не разглашает данные о спецификации, но можно смело утверждать, что идею дизайна Astra GTC позаимстовала у концепта GTC Paris, который был представлен в прошлом году. К сожалению, финальная модель осталась без агрессивной решётки радиатора, светодиодных фар и двойной выхлопной системы.
Скорее всего, под капотом стоит ожидать турбированный 2-литровый двигатель мощностью 286 л.с. Двигатель будет соединяться с 6-скоростной ручной коробкой передач, которая будет передавать мощность на передние колёса при помощи дифференциала ограниченного трения.
И напоследок, GTC будет оснащён продвинутой системой подвески FlexRide со сложносочленённой осью Ватта.
Читайте также
.jpg)
Североамериканскую премьеру седана Forte, известного на некоторых рынках под именем Cerato, компания Kia провела на Лос-Анджелесской выставке. Седан получил два четырехцилиндровых мотора и перспективы превращения в пятидверный хэтчбек и купе.
.jpg)
Изобретатель и архитектор из Греции создал свой собственный масл-кар Korres Project 4. Машина длиной около четырех метров вести почти 1600 килограммов. Двигатель позаимствован у Chevrolet Corvette Z06. Это значит, что греческий суперкар получил не менее 505 лошадиных сил мощности под капот.
.jpg)
Будет ли Mercedes G-Class с нами в 2025 году? Новый дизайнерский проект компании как раз демонстрирует, как гены классического внедорожника, который выпускается с 1979 года, трансформируются в машину будущего. Концепт Ener-G-Force будет представлен на дизайнерском конкурсе в Лос-Анджелесе.
.jpg)
Компания Audi вслед за коллегами из концерна BMW объявила о разработке системы наддува с электрическим приводом. Традиционно в качестве цели разработки заявлено обеспечение высокого уровня крутящего момента при низких оборотах двигателя.