Opel Omega может появиться уже в следующем году

Вслед за компанией Cadillac новым флагманом может обзавестись и Opel. Им может стать седан Opel Omega, для создания которого будет использована платформа Cadillac.

Бывший генеральный директор Opel Карл-Фридрих Штраке проговорился о создании нового седана, который мог бы занять место над Insignia, еще в прошлом году, и вот теперь тема начинает обрастать новыми фактами. Ранее сообщалось, что инженеры Opel могут воспользоваться удлиненной версией платформы Epsilon II, на которой основана Insignia, но по новым данным база будет позаимствована у Cadillac XTS и Chevrolet Impala.

Как сообщает Automotive News, Opel Omega может выйти на рынок уже в следующем году. Пока же нет информации даже о двигателях, которыми будет оснащаться новый флагман. Тем не менее, наиболее вероятным представляет 3,6-литровая V-образная «шестерка» мощностью 300 л. с., которая используется на XTS. Среди других лидеров – 2,8-литровый 6-цилиндровый турбированный двигатель можностью 325 л. с. и 2,0-литровый турбодизель на 195 л. с.


Читайте также

Ferrari готовится "зарядить" 458 Italia

Ferrari 458 Italia вскоре получит традиционную более экстремальную модификацию – в этом уверены фотошпионы, сделавшие снимки тестового автомобиля в подобающем камуфляже. Но вопреки традициям итальянцы могут отказаться от имени Scuderia, которое раньше присваивалось подобным версиям.


Opel обнародовал стоимость электромобиля Ampera

В Opel озвучили европейские цены своего первого полностью электрического автомобиля. Серийный Opel Ampera получился дороже всех готовых к производству конкурентов, включая соплатформенный Chevrolet Volt.


Владельцев новой Tata Nano не будут дразнить соседи

Самый дешевый автомобиль в мире, индийский хэтч Tata Nano регулярно критикуют за его простоту - хотя именно эта простота позволяет продавать машину по столь низкой цене. Со сменой поколений хэтчбека его создатели собираются все усложнить: Nano станет богаче и, как следствие, дороже.


Обкатка двигателя после капитального ремонта

Обкатка двигателя после капитального ремонта – это определенный период времени для притирки деталей после расточки, шлифовки и т.д. Как правило, Обкатка двигателя после капитального ремонта длиться в течение 2–3 тыс. км.