Opel Astra – вся линейка модели оказалась в Москве

Линейка Opel Astra весьма широка - новый седан, пятидверный хэтчбек,универсал Sports Tourer и трехдверное купе GTC , а также его спортивная версия OPC.Вся эта гамма модификаций представлена в Москве.

Новый Astra OPC, который уже можно заказать с 2,0-литровым турбонаддувнымбензиновым двигателем с непосредственным впрыском, позволяет водителю получать истинноеудовольствие от вождения. Мощность Astra OPC 206 кВт/280 л.с. и максимальный крутящиймомент 400 Нм, при удельном крутящем моменте, равном 200 Нм/л, Astra OPC являетсяавтомобилем с самым большим крутящим моментом в компактном классе. Кроме того, этои самый быстрый Astra в истории бренда: максимальная скорость этого купе достигает250 км/ч,а время разгона с 0 до 100 км/чравно всего 6 сек.

Самый быстрый Astra с дизелем будет доступен для заказа уже осенью:новый двигатель 2.0 BiTurbo CDTI мощностью 143 кВт/195 л.с. и впечатляющим крутящиммоментом 400 Нм уже заявил о себе благодаря модели Insignia.

Opel может также объявить о доработке существующего 1,4-литровоготурбонаддувного бензинового двигателя мощностью 103 кВт/140 л.с. Теперь он оснащенфункцией кратковременного увеличения давления наддува, увеличивая крутящий моментна 10% – с 200 до 220 Нм, что необходимо, например, при обгоне.

Также в «Астре» есть целый набор систем безопасности ивспомогательных систем. Среди них можно отметить фронтальную камеру Opel Eye второгопоколения с улучшенной системой распознавания дорожных знаков (TSA II), системойпредупреждения о выходе из занимаемой полосы (LDW), системой определения дистанции(FDI) и системой предупреждения о возможном столкновении (FCA). Эти системы подаютпредупреждающие сигналы, помогая избежать критических ситуаций, например, когдаводитель отвлекся или снизилась концентрация внимания.

Другие системы помощи водителю включают в себя камеру заднегообзора, усовершенствованную систему помощи при парковке, которая определяет расстояниеи помогает водителю при парковке, а также систему предупреждения о препятствияхв «слепых» зонах и основанную на радарных технологиях систему адаптивного круиз-контроля(ACC) с автоматической системой торможения при угрозе столкновения (CIB), котораяработает в диапазоне от 50 км/чдо 180 км/ч.Система адаптивного круиз-контроля (ACC) помогает водителю поддерживать выбраннуюскорость благодаря автоматическому ускорению или снижению скорости, сохраняя приэтом безопасную дистанцию до автомобиля, идущего впереди.