Главные помощники для строительства

Чаще всего подъемники применяются тогда, когда при строительстве не требуется досягаемость труднодоступных зон или значительная высота подъема. Но необходима вместительная рабочая платформа и зона обслуживания. А также большая грузоподъемность и высокая оперативность.

Ножничные подъемники являются выжимными механизмами, которые также называются нюренбергскими ножницами. Данная техника (платформы и подъемные вышки) изготавливается как рычажные шарнирно-сочлененные системы. Верхняя из систем снабжена площадкой и предназначена для подъема рабочих с инструментом и необходимыми материалами во время строительства различных гражданских и промышленных зданий, а также для проведения работ на высоте (ремонтных, фасадных, уборочных и других).

По конструкции ходовой части подъемники данного типа классифицируются как передвижной, самоходный подъемник и стационарный.

Стационарные модели вместо ходовых колес укомплектовываются опорной рамой. Энергия к силовым механизмам поступает от внешнего источника питания. Кулисно-рычажный механизм вертикального перемещения функционирует от электрогидравлического или электромеханического привода, за счет которого можно безопасно и плавно доставить груз на необходимую высоту. Металлоконструкции практически всех подъемных платформ изготавливаются из профильной трубы, поэтому оборудование обладает большой прочностью и жесткостью. Данная техника стандартно укомплектовывается путевым выключателем, который обеспечивает простоту установки максимальной высоты подъема, демпферами, содействующими плавной остановке при опускании, защитой силовой установки, клапаном аварийного опускания и клапаном контроля потока, позволяющим легко регулировать скорость опускания вне зависимости от нагрузки.

Передвижные ножничные подъемники укомплектованы ходовыми колесами, правда, самостоятельно передвигаться не могут. Если оборудование необходимо перевезти на дальние расстояния, то оно буксируется при помощи легковых автомобилей или малотоннажных грузовиков. Сцепное устройство подъемников входит в их базовую комплектацию.  На строительной площадке некоторые устройства данного типа (легких серий) могут транспортироваться вручную. За счет компактных размеров и мобильности передвижные ножничные подъемники в короткие сроки доставляются на территорию объекта и с минимальными трудозатратами быстро приводятся в рабочее состояние. На рабочей площадке подъемников могут размещаться два и более человека со всеми необходимыми инструментами и материалами.

Самоходные ножничные подъемники подразделяются по типу привода ходовой части. Для самостоятельного передвижения применяются электромоторы, которые могут питаться от аккумуляторных батарей либо двигателя  внутреннего сгорания, оснащенного собственным топливным баком. Передвижение кулисно-рычажного устройства в зависимости от высоты подъема осуществляется при помощи одного или нескольких гидроцилиндров. Также данные подъемники снабжены двумя независимыми пультами управления, которые расположены на рабочей платформе и внизу на шасси. Некоторые модели для подъема рабочей площадки укомплектовываются пневмоприводом. Управление пневмосистемой осуществляется при помощи стандартного компрессора.Управление движениями площадки, изменение ее положения осуществляется через стандартный пульт управления, который также обеспечивает вспомогательное снабжение сжатым воздухом пневмоинструментов. Часто в комплектацию входит многопозиционная рукоятка управления, которая является чем-то наподобие джойстика. Имеется дистанционный пульт. Рабочая площадка может  смещаться до одного метра вправо или влево относительно вертикальной оси. Выдвижные консоли, установленные с   одной либо с двух сторон также расширяют функциональные возможности техники.  Благодаря системе стабилизации подъемники обладают возможностью самостоятельно передвигаться в поднятом и загруженном состоянии.

Сейчас на рынке СНГ реализовываются ножничные подъемники различных моделей. Свою продукцию сюда поставляют такие компании, как  MANITOU (Франция), «ПромТальМонтаж» (Россия), ITECO и ITALMEC (Италия), SkyJack (Канада), SOOSUNG (Южная Корея), LPILiftSystems и MEC (США), Haulotte (Швеция), LEMAEngineering (Польша), HollandLift (Голландия)  MATILSAS.A. (Испания), и другие.

В ближайшем будущем ожидается повышение технико-эксплуатационных качеств данного типа техники за счет более широкого использования электронных систем, современных особо прочных и легких материалов, модернизации электромеханических и гидравлических устройств.


Читайте также

Opel передумал отказываться от гибридов

Глава компании Opel опроверг появившиеся недавно сведения о том, что компания не планирует развивать гибридное направление. У седана Opel Ampera после его снятия с производства появится некий гибридный или электрический наследник.


Mercedes-Benz случайно рассекретил некоторые характеристики "заряженного" C-класса

В глобальной Сети появилось некоторое количество информации о спортивном седане Mercedes-Benz C63 AMG и его более мощной версии S, премьера которых может состояться на Парижском автосалоне. Самый быстрый седан разгонится до 100 км/ч за 4,1 секунды.


Китайцы переделали Volvo на свой лад

Владеющая шведской маркой китайская компания Geely хочет использовать свое приобретение по максимуму. В частности, на автосалон в Шанхае китайцы показали концепт-кар Geely KC, при создании которого за основу взяли седан Volvo S80.


Хит-парад самых ярких новинок автошоу в Женеве

Стартующий во вторник Женевский автосалон - эдакий Ноев ковчег мирового автопрома. Здесь каждой автотвари по паре: найдутся новинки и для тех, у кого выбор ограничен бюджетными машинами, и для избалованных миллионеров.