Opel укомплектует Insignia битурбированным двигателем

Немецкий концерн Opel анонсировал выход на рынок новой модификации модели Insignia с силовой установкой, оснащенной системой двойного турбонаддува.

Автомобиль под названием Opel Insignia BiTurbo станет комплектоваться битурбированным 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 194 лошадиные силы, достигаемой при 4 000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент, составляющий 400 Нм, будет доступен в диапазоне от 1 750 до 2 500 оборотов в минуту. По сообщению пресс-службы компании, разгон с 0 до 100 километров в час у Insignia BiTurbo займет 8,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 230 километрами в час.

Заявленный производителем расход топлива у новой модели в смешанном цикле равен 4,9 литрам. Данные цифры приведены с учетом работы штатной технологии Stop&Start, заглушающей двигатель при полной остановке автомобиля и запускающей его заново при нажатии на педаль аксессератора.

На рынок Insignia BiTurbo поступит в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал» с начальной стоимостью от 33 405 евро. Дата поступления на российский рынок компанией Opel не уточняется.

Scriptio: Петр Магера.


Читайте также

Тест-драйв Opel Ampera: Научная нефантастика

С первых прочитанных томов «Библиотеки фантастики и приключений», с первых sci-fi фильмов, заученных наизусть в душных перестроечных видеосалонах, электромобили для меня были чем-то сравнимым по степени реализма с нуль-транспортировкой, антигравитацией и шарахающим ядерной дубиной по прогрессивному человечеству искусственным интеллектом. По космическим масштабам, прошло совсем немного времени, человек так и не шагнул на Марс, не отправился в гости к альфа-центаврятам (что тогда казалось делом более близкого будущего), а электромобили — вот они!


Volkswagen выпустит компактный кроссовер к 2016 году

Руководство концерна Volkswagen окончательно уверилось в том, что модельному ряду компании необходим компактный кроссовер. Уже запущен процесс обсуждения, где именно новинка будет производиться, но, судя по заводам-кандидатам, предназначена она в первую очередь для США.


Маленький, но шустрый кроссовер стал звездой стенда Mercedes в Детройте

Далеко не все поклонники Mercedes-Benz были уверены, что компактному кроссоверу GLA так уж необходима версия с шильдиком AMG и мощным мотором. Руководство концерна считает, что лишней такая машина не будет, так как высокая мощность в этом не случае не означает большого расхода топлива.


Diesel Power

Тест дизельного минивэна Opel Zafira 1.9 CDTI