Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Opel укомплектует Insignia битурбированным двигателем
Немецкий концерн Opel анонсировал выход на рынок новой модификации модели Insignia с силовой установкой, оснащенной системой двойного турбонаддува.
Автомобиль под названием Opel Insignia BiTurbo станет комплектоваться битурбированным

Заявленный производителем расход топлива у новой модели в смешанном цикле равен 4,9 литрам. Данные цифры приведены с учетом работы штатной технологии Stop&Start, заглушающей двигатель при полной остановке автомобиля и запускающей его заново при нажатии на педаль аксессератора.
На рынок Insignia BiTurbo поступит в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал» с начальной стоимостью от 33 405 евро. Дата поступления на российский рынок компанией Opel не уточняется.
Scriptio: Петр Магера.
Читайте также
Продажи Opel на российском рынке продолжают расти. За июль 2011 года было продано на 84% автомобилей больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Пока речь идет только о концепт-каре - но мало для кого является секретом, что премьера серийного хэтчбека нового поколения также запланирована на этот год. Поэтому женевский шоу-кар наверняка будет не так уж сильно отличаться от автомобиля, который поступит в продажу меньше чем через год.
Спорткары Porsche в сознании покупателя неразрывно связаны с шестицилиндровыми "оппозитниками", уже ставшими фирменной чертой немецкой марки. Однако в Porsche готовы лишить самые компактные модели двух цилиндров, упирая на очевидные выгоды такого решения.
Японцы слишком долго дразнили публику слухами, тизерами, шпионскими фото и концепт-карами: публика за это время вполне могла забыть, что же представляет собой версия Type R и почему ее так любят фанаты быстрой езды. Но у инженеров Honda есть оправдание: им же пришлось сломать традиции марки.