Opel подумает о возрождении купе Manta

Компания Opel приступила к работе над новой флагманской моделью, которая займет в гамме марки место на ступеньку выше семейства Insignia. Также руководство бренда рассмотрит возможность возрождения купе Manta, выпускавшегося с 1970 по 1988 год. Об этом в интервью изданию Der Tagesspiegel заявил глава немецкого производителя Карл-Фридрих Штраке.

Как сообщалось ранее, одной из новых моделей «Опеля», которая выйдет на рынок в течение ближайших четырех-пяти лет и займет в гамме место на ступеньку выше Insignia, может стать премиальный кроссовер. По словам Штраке, такой автомобиль не планируется позиционировать как прямого конкурента вседорожникам марок Mercedes-Benz, Audi или BMW. В компании Opel предполагают, что машина будет стоять немного особняком, но при этом даст толчок в развитии всего бренда.

Также в будущем появятся еще две новые модели, которые будут предлагаться только с электрическими силовыми установками. Первый из этих автомобилей из них по своим габаритам будет чуть меньше модели Ampera, а второй — близок к хэтчбекам Corsa или Agila.

В общей сложности на разработку новых моделей компания Opel в ближайшие пять потратит 11 миллиардов евро.


Читайте также

Советы, как вести себя в автосервисе

Советы, как вести себя в автосервисе. Что не рекомендуется говорить в автосервисе? Существуют определенные фразы и реплики, по которым сотрудник СТО или сервисного центра безошибочно и безо всяких усилий определяет, что приехавший к нему клиент — типичный «чайник».


Toyota отказалась от запуска в производство кабриолета

Весной на автосалоне в Женеве японская компания показала открытую версию модели GT-86. Со стороны автомобиль выглядел готовым к серийному производству, но по последним сведениям, на конвейер эта машина не попадет - по крайней мере, в обозримом будущем.


Audi показала "заряженный" кабриолет S3

Компания Audi продемонстрирует в Женеве модификацию Audi S3 с открытым верхом. Кабриолет получил мягкую крышу и тот же самый силовой агрегат, но при этом стал чуть медленнее и логично проигрывает хэтчбеку в объеме багажника.


Серийную версию концепта-памятника оценили в 3 млн евро

Самый, пожалуй, экстравагантный концепт прошедшего Женевского автосалона может стать серийным. Прототип Pininfarina Sergio могут построить сверхмалым тиражом, а в качестве покупателей рассматриваются коллекционеры, способные выложить минимум 3 млн евро.