Opel Signum – олицетворение комфорта

Название Opel Signum в переводе с латыни значит «печать» или «роспись» или даже «росчерк», по мнению производителей это должно было подчеркнуть, что их новое произведение, не просто очередной автомобиль, а своего рода начало нового класса. Стильное название также напоминает об эмблеме компании Опель, которая, как известно, напоминает лёгкий росчерк пера.

Стоит отметить, что Opel Signum это не просто новый универсал на базе Вектра, а совершенно новый автомобиль. Signum длиннее седана  на 40 мм, зато базу, за счет значительного уменьшения заднего свеса, удалось сделать больше на целых 130 мм. Без всяких сомнений, эта прибавка значительно увеличила объем салона, теперь его можно сравнить с внутренним комфортом и просторностью седанов бизнес-класса.

И все-таки это однозначно не седан, даже его внешний вид с крупными хромированными планками и противотуманными фарами, трапецеидальными нижними воздухозаборниками и фальшрадиаторной решеткой говорит никак не об элегантности, а о силе и добротности. А если учитывать куполообразную форму автомобиля и наличие больших колес, то скорее можно прийти  к заключению, что перед нами стоит не универсал, а что-то особенное.

В салоне автомобиля царит полный комфорт. При посадке на заднее сидение можно оценить насколько удачно «загнута» кромка дверного проёма, делая этот процесс действительно очень удобным. Вне всяких похвал комфорт задних сидений, здесь очень просторно и достаточно места, и ногам, и голове. При желании, в центральной части заднего сидения можно установить консоль Travel Assistant, которая включает в себя пару раскладных столиков, холодильник, розетку 12V , подстаканники, и даже контейнер для мусора. А если учесть ещё и наличие множества емкостей для хранения различных мелочей на потолке, то создаётся впечатление полной идиллии.

Передние сидения также не разочаруют. Здесь есть возможность установить ортопедическое сиденье с множеством электрорегулировок, климат-контроль с функциями запоминания. Также в этот список входит и CD-чейнджер, который интегрирован в центральную консоль и ещё кучу приспособлений, более характерных для автомобилей бизнес-класса. Дополняет комфортность автомобиля наличие целого ряда систем безопасности и, конечно, модные сейчас фары с функцией «заглядывания за поворот».


Читайте также

Седан Citroen C4 обойдется в 579 000 рублей

Седан Citroen C4, созданный специально для России, получил ценник. Его колесная база на 10 см длиннее, чем у хэтчбека. В нашей стране машина предлагается минимум за 579 000 рублей. За эти деньги будет доступен мотор объемом 1,6 литра мощностью 115 л.с. в паре с механической коробкой передач.


Ультралегкий концепт Audi TT получил пластиковую подвеску

Audi продолжает эксперименты над своим небольшим спорткаром ТТ. Новый концепт, названный ultra quattro, демонстрирует единение автоспортивных технологий и гражданского модельного ряда – купе стало существенно легче и прибавило в мощности. Речи о массовом производстве пока не идет.


#Франкфурт2013 | Великолепный Opel Monza

Суперкар Opel Monza Concept был представлен несколько недель назад, но теперь мы вспоминаем о нем снова, так как немецкий производитель провел официальную презентацию автомобиля перед публикой в рамках автошоу во Франкфурте.


Lamborghini готовит к серийному выпуску суперкар Sesto Elemento

Компания Lamborghini начинает подготовку к празднованию собственного полувекового юбилея: в юбилейном году начнется серийное производство карбонового суперкара Sesto Elemento стоимостью около 2 млн евро. Планируется выпустить лишь 20 экземпляров модели, произведшей сенсацию три года назад.