Представлен экономичный 2013 Opel Corsa ecoFlex

Немецкая компания подготовила нового представителя линейки автомобилей Corsa. Причем по заявлению представителей Opel, 2013 Corsa 1.3 CDTI Ecoflex станет самым экономичным дизельным автомобилем в истории компании.

Для того, чтобы улучшить машину инженеры пересмотрели настройки ECU, оптимизировали механическую коробку передач и произвели ряд других полезных действий. Тем не менее, двигатель по-прежнему производит мощность 95 л.с. (70 кВт) и 190 Нм (140 фунт-фут) крутящего момента. Это позволяет трехдверному хечбеку ускоряться от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды, и далее до максимальной скорости 177 км/ч. А теперь самое вкусное. Расход топлива в смешанном цикле составит всего 3,3 литров на 100 километров, а выбросы CO2 на уровне 88 г/км, правда пока отзывы на http://cam-1.ru/ об этом не появились. Автомобиль также оснащен новой подвеской с низким сопротивлением качению и низкой вязкостью масла.


Читайте также

Mercedes не против "родить" родстеру SLK младшего братика

Концерн Mercedes-Benz вполне может подарить вторую жизнь концепт-кару, который был показан 15 лет назад, но так и не превратился в серийную модель. В этом случае новый компактный родстер пополнит стремительно растущую семью переднеприводных моделей марки.


Opel разогрел и приподнял малыша Adam

На автосалон в Женеву Opel привез два новых исполнения городского малыша Adam. Это "горячая" версия Adam S, оснащенная 150-сильным турбомотором, а также псевдовнедорожная модель Rocks с увеличенным клиренсом, сдвижной крышей и пятью моторами на выбор.


Седан Opel Astra будут собирать в Петербурге

Концерн General Motors объявил о расширении своего завода в Санкт-Петербурге. На предприятии будут производить новую модель марки Opel – Astra в кузове седан, которая была представлена буквально на днях.


Nissan пообещал еще сильнее "разозлить" свой суперкар

С мотором мощностью 540 л.с. и ценой в 4,5 миллиона рублей Nissan GT-R не назовешь маломощным и дешевым. Но отделение Nismo, занимающееся созданием самых "горячих" версий автомобилей японской марки, считает, что флагманскому купе еще есть куда расти.