В Renault построили тихоходный электрофургон

Компания Renault представила коммерческую версию своего компактного электрокара Twizy, предназначенную для внутригородских перевозок на небольшие расстояния. Судя по всему, электрический "фургон" будет возить отнюдь не срочные грузы: его базовая версия оснащается лишь 5-сильным двигателем. 

Renault Twizy Cargo разработан совместными усилиями инженеров Renault и спортивного подразделения Sport Technologies. Правда, роль последнего не уточняется, так как основные доработки свелись к приспособлению исключительно компактного кузова к перевозке грузов. Twizy лишился заднего сиденья, благодаря чему багажное отделение удалось увеличить до 180 л. Грузоподъемность коммерческой версии обозначена на уровне в 75 килограммов. Помимо этого, электрокар снабдили полноценной водонепроницаемой крышкой багажника, открывающейся на 90 градусов.

Силовых агрегатов превращение Twizy в Twizy Cargo не коснулось. Коммерческая модификация также будет предлагаться с двумя двигателями – 5- и 17-сильным. В первом случае "фургон" сможет разогнаться до 45 км/ч, во втором максимальная скорость электромобиля может достигать 80 км/ч. Впрочем, в Renault считают основными достоинствами новинки ее компактность, способность к парковке практически где угодно и привлекающий внимание дизайн.

Цена Renault Twizy Cargo стартует с отметки в 8080 евро за базовую версию и от 8780 – за более мощную. 


 

 


Читайте также

Citroen C3 Vti 120

Чем был Citroen C3 раньше? Половиной колобка – черствой и сильно надкушенной. От дедушки ушел, а от бабушки... Старуха, видимо, отгрызла все самое жир...


Subaru позаботилась о безопасности и развлечениях в моделях WRX и STI

Японский производитель дооснастит модели WRX и STI премиальными опциями, никак не влияющими на скорость и драйв, но делающими рутинный процесс ежедневного вождения более безопасным и комфортным. Речь, главным образом, идет о комплексе безопасности EyeSight и новой мультимедийной системе.


Peugeot показала новую модель со старым именем

Компания Peugeot рассекретила свой новый хэтчбек. Вопреки традиции французы не стали по этому случаю прибавлять единичку к названию машины. По логике вещей, наследница модели 308 должна была получить индекс 309, но в итоге новинка оказалась тезкой своей предшественницы.


Продажи автомобилей в Европе упали до 14-летнего минимума

В то время как российский авторынок показывает стабильный рост, продажи автомобилей в Европе столь же стабильно падают. По результатам прошедшего марта этот показатель достиг 14-летнего минимума (по данным за один месяц).