Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Когда необходима независимая экспертиза автомобиля после ДТП?
Независимая экспертиза после ДТП – это, в первую очередь, независимая оценка ущерба нанесенного вашему автомобилю в результате дорожно-транспортного происшествия. Не секрет, что страховые компании очень часто занижают суммы страховых выплат, и в результате полученная выплата не компенсирует затраты на ремонт автомобиля. Для того чтобы избежать подобной ситуации, нужно самостоятельно, до обращения к страховщику провести независимую экспертизу автомобиля после ДТП.
Независимая экспертиза автомобиля после ДТП необходима:
- при повреждении автомобиля в результате ДТП, для документального подтверждения РЕАЛЬНОЙ величины ущерба (в т.ч. для ОСАГО, КАСКО);
- при возникновении разногласий по размеру выплат (например - страховая компания занизила сумму выплаты);
- если Вы являетесь виновной стороной, но считаете, что оценка ущерба после ДТП представленная противоположной стороной, явно завышена;
- если виновная сторона отказывается добровольно возместить ущерб, нанесенный Вашему автомобилю, независимая экспертиза после ДТП будет вашим доказательством при подаче искового заявления в суд;
- при повреждении автомашины в результате пожара, противоправных действий третьих лиц, падения деревьев, льда, строительных конструкций и т.д.;
В соответствии со ст. 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" ( ОСАГО ) автовладелец имеет право выбора: самостоятельно провести независимую экспертизу после ДТП до обращения в страховую компанию или обратиться в страховую компанию. В п. 5 этой же статьи сказано, что стоимость независимой экспертизы (оценки), включается в состав убытков, которые по договору обязательного страхования подлежат возмещению страховщиком.
В соответствии с п. 61 б правил ОСАГО потерпевший предоставляет: «заключение независимой экспертизы о размере причиненного вреда, если проводилась независимая экспертиза, или заключение независимой технической экспертизы об обстоятельствах и размере вреда, причиненного транспортному средству, если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим (если экспертиза организована страховщиком, заключения экспертов находятся у него)».
Зачем нужно самостоятельно проводить независимую экспертизу после ДТП?
- Любая страховая компания – это коммерческая организация, которая заинтересована в снижении своих расходов (а значит, в уменьшении суммы страховых выплат).
- Экспертная организация является незаинтересованной стороной, независимая экспертиза оплачивается по прейскуранту, вне зависимости от суммы ущерба.
- Если заказчиком экспертизы является страховая компания (СК), то независимая экспертиза после ДТП – собственность СК, которой она распоряжается по своему усмотрению, будет сложно даже ознакомиться с этой экспертизой, а сумму выплат Вы узнаете через месяц, а то и два.
- Если заказчиком экспертизы являетесь Вы, то независимая экспертиза автомобиля после ДТП – Ваша собственность, Вы знаете сумму ущерба и можете спокойно заниматься ремонтом своего авто (наши эксперты проводят расчеты по реальным рыночным ценам, и вы можете быть уверены, что Вам хватит денег на ремонт).
При выборе экспертной организации не стоит ориентироваться лишь на низкую стоимость экспертизы, потому что если дело дойдет до суда, только высокое качество экспертного исследования позволит защитить Ваши интересы! Проведение независимой экспертизы должно проводиться компанией, которая имеет на это соответствующее разрешение. На сайте одной из таких компаний mos-dtp.ru можно получить более подробную информацию о проведении независимой экспертизы авто после ДТП.
Читайте также
Впрочем, в применении к автомобилю разные люди склонны вкладывать в термин "автопилот" разное содержание - поэтому и возможности новешйего седана марки Mercedes-Benz, скорее всего, окажутся не столь впечатляющими, как предполагают поклонники высоких технологий.
Компания Volkswagen постепенно приоткрывает завесу тайны над образцами новейших технологий, которые будут реализованы на 8-м поколении модели Golf. В VW уверены, что ряд более мелких, чем модульная платформа MQB, но не менее значимых технических прорывов позволит "Гольфу" остаться лидером класса.
Компания Suzuki продемонстрировала свою новую концептуальную разработку под названием A:Wind. Небольшой хэтч, который должен стать серийным в следующем году, пока предназначается только для Таиланда. Однако в будущем японцы планируют вывести модель и на глобальный рынок.
Компания Lexus поделилась основной информацией о своей самой ожидаемой премьере – первой попытке сыграть в сегменте небольших премиальных кроссоверов. Вопреки ожиданиям, Lexus NX получит не две, а сразу три силовых установки.
.jpg)