Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Opel готовит обновление Insignia Sports Tourer
В Интернет просочились шпионские фотографии закамуфлированного Opel Insignia Sports Tourer, сделанные нашими коллегами из Worldcarfans. Большой спортивный универсал проходит низкотемпературные испытания в Северной Европе и лишь слегка прикрыт пестрой пленкой спереди и сзади, что позволяет сделать вывод о скорой премьере – возможно, уже через две с небольшим недели в Женеве.
Утечек официальной информации по поводу этого дебюта у нас пока нет, поэтому подключим логику. Само по себе семейство Insignia – одно из самых молодых у Opel. Его история насчитывает менее пяти лет: первая Insignia дебютировала под маркой Vauxhall и в кузове "седан" летом 2008 года. Тем не менее за минувшие четыре с половиной года никаких обновлений автомобиль не получал, а значит, настало время для довольно серьезной подтяжки.
Судя по расположению камуфляжных полотнищ, перемены затронут переднюю и заднюю оптику, бамперы, радиаторную решетку и часть крыльев. Вероятно, классический, но недостаточно выразительный фас Insignia станет более агрессивным в духе последних дизайнерских разработок Opel. Что же касается смыслового содержания под капотом, то на его счет у нас есть инсайдерская информация. Предполагается, что новое поколение Sports Tourer (а также седана) получит 1,6-литровый турбодизельный Ecotec мощностью 136 лошадиных сил, развивающий 320 ньютон-метров тяги. Ну а для заряженной версии OPC, которую тоже ждет обновление, предусмотрен 400-сильный 2,8-литровый V6. И это, пожалуй, лучшая новость!
Читайте также
Это был лишь вопрос времени. Когда российским журналистам на международном запуске кроссовера Opel Mokka рассказали, что клиренс у автомобиля по идее составляет 190 миллиметров, а по факту - 160 из-за того, что из-под переднего бампера торчит аэродинамическая «губа», непонятным оставалось всего одно: сколько она протянет в наших условиях.
По сообщениям европейской прессы, индийская компания Tata готова потратить до миллиарда евро на организацию собственного производства в Европе. Базой для него должен стать завод в румынском городе Клуж-Напока, который ранее принадлежал компании Nokia.
Компания Opel объявляет о начале приема в РФ заказов на обновленную линейку автомобилей Astra.
Североамериканский концерн General Motors разработал план спасения находящегося в глубоком экономическом кризисе германского автопроизводителя Opel.
.jpg)
.jpg)
.jpg)