Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Автомобили Volvo научились искать место на парковке
Шведская компания Volvo создала систему, которая помогает автомобилю не только самостоятельно припарковаться без участия водителя (это уже не новость), но и найти место для парковки. Правда, заработает система только в специально подготовленных для этого зонах.
Система использует технологию Vehicle 2 Infrastructure, которая предполагает интеграцию специальных датчиков в разметку парковочных зон. Водитель, активировав соответствующую функцию, может выйти из машины даже за несколько сотен метров до выбранного автомобилем места. С помощью датчиков машина без помощи человека найдет пустующее место и займет его.
Когда автомобиль снова понадобится водителю, то сможет самостоятельно по посланной с мобильного телефона команде подъехать, к примеру, к выезду с парковки.
Первым автомобилем, оснащенным новой системой, станет новый Volvo XC90, который появится в конце 2014 года. Но концепт-кар с такой системой будет показан в ходе мероприятия для средств массовой информации уже на следующей неделе.
Читайте также
Модельный ряд китайской марки Lifan вскоре пополнится новым кроссовером. Компактную модель X50 представят в ноябре на автомобильной выставке в Гуанчжоу. Попадет ли она в Россию - ясности нет, но построен кроссовер на базе хорошо известного у нас седана.
Совместный проект Toyota и BMW по созданию спорткара может быть расширен и в другие сферы индустрии. К примеру, электрокар BMW i3 может получить альтернативную силовую установку - на этот раз водородную, позаимствовав ее у Toyota FCV.
Калифорнийская компания Tesla Motors планирует пополнить свой модельный ряд компактным электрокаром. Он должен стать не только самой маленькой, но и самой доступной моделью марки. Причем руководство говорит, что постарается удержать цену на него ниже 40 000 долларов.
В последнее время Citroen с головой погрузился в развитие линейки DS, а обновления для обычных моделей отошли на второй план. Но это не касается одной из самых популярных машин концерна - хэтчбека C4. Мы не стали тянуть резину и при первой возможности опробовали свежее поколение.
.jpg)
.jpg)
.jpg)