Porsche Cayman можно превратить в итальянца за 135 000 евро

Итальянская дизайн-студия Studio Torino известна не только оригинальными дизайнерскими экспериментами, которые из-за своей оригинальности не воплощаются в жизнь на серийных машинах. Автомобиль Moncenisio на базе Porsche Cayman S будет выпускаться серийно - пусть и небольшим тиражом. 

Кузовное ателье Studio Torino уже в ноябре этого года начнет принимать заказы на спорткар Moncenisio. В конструкцию взятого за основу Porsche Cayman S дизайнеры вмешиваться не стали. Таким образом, спорткар сохранит 3,4-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 325 лошадиных сил, который по желанию заказчика может быть укомплектован либо 6-ступенчатой "механикой", либо роботизированной коробкой передач PDK.

А вот кузов и интерьер итальянские дизайнеры намерены полностью переработать. Судя по обнародованным эскизам, в ателье собираются сохранить общие стилистические принципы, однако внешность спорткара станет совершенно иной. То же самое относится и к салону. Кроме того, Montenisio получит новый цвет кузова и эксклюзивные 20-дюймовые колесные диски.

В Studio Torino планируют построить только два десятка таких спорткаров. Свои усилия дизайнеры оценили недешево: стоимость каждого Montenisio начинается с отметки в 135 000 евро без учета цены донорского Porsche Cayman S. 


 

 


Читайте также

Honda готовит к Парижу очередное оперативное обновление Civic

Компания Honda демонстрировала обновленный хэтчбек Civic еще в ноябре прошлого года. Тогда обновление связывали с невысокой популярностью модели на европейском рынке. Осенью в Париже японцы продемонстрируют очередные доработки хэтча, сделанные по той же причине.


Новый родстер BMW Z2 появится через три года

Немецкий концерн BMW намерен "на полную катушку" использовать свою новую модульную переднеприводную платформу UKL1. Помимо хэтчбека, который уже практически готов, баварцы собираются построить на ней и родстер. Новинка должна будет стоять на ступеньку ниже модели Z4 и получить логичное имя Z2.


День закрытых дверей

Часто ли автопроизводители помогают своим конкурентам создавать новые машины, причем не в рамках очередного альянса? Бывает. Очередной пример — однообъемник Opel Meriva второго поколения, к разработке которого приложили руку специалисты BMW.


VW, Ford и Opel готовят компактные кроссоверы

Европейские производители с опозданием бросились в погоню за Nissan и Mazda, которые представили компактные кроссоверы Juke и СХ-5. Ажиотаж вокруг этих моделей заставил немцев ускорить работы по производству кроссоверов В-класса...