BMW M135i проехал Нюрбургринг…

"Горячий" хэтчбек BMW M135i последнего поколения показал на Северной петле Нюрбургринга результат равный 8 минутам 18 секундам. Во время заезда использовалась заднеприводная версия автомобиля с шестиступенчатой механикой, в то время как еще "копейку" можно заказать в полноприводном варианте и с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Время баварского 320-сильного хэтчбека оказалось лучше, чем у его основных конкурентов: Opel Astra OPC с 280 силами и 340-сильный Audi RS3 показали результат на две секунды хуже. А короткий отрезок трассы, называемой Bridge to Gantry, заряженная "копейка" проехала за 8 минут и 5 секунд, что тоже является очень достойным результатом.

В России BMW M135i продается по цене от 1 850 000 рублей за заднеприводную версию с механикой и от 2 050 000 рублей за полноприводный вариант с автоматической коробкой передач.


Читайте также

Opel представит в Женеве новый дизель стандарта Евро-6

Ни один из представленных сегодня на рынке компактных однообъемных автомобилей не обладает таким же впечатляющим сочетанием крутящего момента и эксплуатационных характеристик (максимальная скорость автомобиля составляет 193 км/ч) и топливной экономичности.


Программа "АвтоВести" на телеканале "Россия-24". Первый выпуск

На российском телевидении дебютировала новая автомобильная передача. Редакция нашего сайта непосредственно участвует в ее создании. В первом выпуске собрана вся информация про Женевский автосалон, прямые репортажи из которого, мы публиковали на сайте. Теперь все это можно увидеть в видео-версии.


BMW возродит знаменитый суперкар М1 в честь своего столетия

Похоже, у харизматичного спорткара M1 все же появится преемник - правда, "родство" будет весьма отдаленным. К своему вековому юбилею, который случится в 2016 году, баварцы планируют выпустить в свет еще одного члена экологичного семейства BMW i - гибридный суперкар i9.


Рестайлинговый Renault Megane прибыл во Франкфурт всем семейством

Семейство Renault Megane в очередной раз обновилось. На этот раз поводом к "подтяжке лица" стала необходимость привести это лицо в соответствие с новым фирменным стилем, который впервые был продемонстрирован четвертым поколением хэтчбека Clio.