Прообраз нового Lamborghini Gallardo приедет во Франкфурт

Показ прототипа новой модели станет для Lamborghini очередным этапом празднования собственного юбилея. Спорткар, который займет место самого доступного "Ламбо" в модельном ряду, получит обновленный двигатель и кузов из пластика и алюминия. 

Первоначально, по сведениям портала Autocar, в Lamborghini при производстве новинки собирались использовать те же технологии, что и в суперкаре Aventador. В частности, речь шла о карбоновом монококе. Однако позже производитель сделал выбор в пользу более консервативного решения, и суперкар получит кузов, выполненный большей частью из алюминия с добавлением элементов из армированного углеволокном пластика. Ожидается, что вес кузова (без крепящихся к нему внешних панелей) не превысит 200 кг. 

Такое решение продиктовано в том числе необходимостью конструктивно сблизить преемницу Gallardo со следующим поколением Audi R8 (напомним, итальянская марка принадлежит немецкому концерну), которое должно появиться в 2015 году.

Концепт, который привезут во Франкфурт, итальянцы снабдят обновленным V10 объемом 5,2 л. Его мощность должна достичь 600 лошадиных сил (сейчас самый мощный вариант этого двигателя развивает лишь 570 л.с.). Агрегатировать его планируется с 6-ступенчатой МКПП, однако в будущем новый суперкар позаимствует у Audi R8 и 7-диапазонную КПП с двойным сцеплением.

По сведениям британских журналистов, до сих пор не известно, какое имя получит новинка – сейчас она фигурирует под заводским кодом LP724. Продажи преемника Lamborghini Gallardo в Европе должны стартовать во второй половине следующего года.
 


Читайте также

Volkswagen намерен разработать "продвинутый" автопилот

Компания Volkswagen намерена сделать решительный шаг к обеспечению нулевой аварийности на дорогах. Как ни странно, производитель намерен добиваться этого с помощью развития систем автономного управления. Новая стратегическая программа VW получила наименование Vision Zero.


Ford разрабатывает 1-литровый двигатель мощностью 150 л.с.

Над самой мощной серийной версией своего знаменитого трехцилиндрового турбомотора объемом 1 литр работает сейчас концерн Ford. Младший представитель семейства EcoBoost сможет развивать 150 лошадиных сил и предназначен сугубо для европейского рынка.


Volkswagen передумал продавать самый экономичный автомобиль

Немецкий концерн удивил многих, решив запустить экспериментальный автомобиль XL1 в серийное производство. Покупатели на экзотическую новинку наверняка найдутся, но Volkswagen рассчитывает остаться владельцем всех выпущенных машин и сдавать их желающим в аренду.


Opel официально назвал имя и показал фото нового компакта

В Opel официально подтвердили, что новая компактная модель марки получит имя Adam. Хэтчбек появится на рынке в следующем году, вместе с ним дебютирует и новое семейство трех- и четырехцилиндровых моторов.