Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Fiat Punto: только для фанов
Если вам скажут, что машину времени придумали Уэллс или Спилберг, не верьте. Прибор для перемещения в прошлое или будущее определенно изобрели ребята из Fiat. И уже вовсю испытывают. Согласитесь, фразу “Fiat выходит на российский рынок” за последние годы приходилось слышать не единожды. Причем предпоследнее пришествие “туринской фабрики итальянских автомобилей” ознаменовал дебют хэтчбеков 500 и Grande Punto. Помните? Было это года эдак четыре тому назад. Теперь жмем кнопку fast forward, переносимся в 2012-й и... та же картина: в России вновь “дебютируют” 500 и Punto!
Правда, в отличие от ретро-Чинквеченто “Пунтик” за время пути умудрился если не подрасти, то хотя бы слегка измениться. Представьте себе, он пережил аж два рестайлинга! В 2010-м Grande Punto превратился в Punto Evo, а всего год спустя машину вновь обновили, убрав аляповатую решетку радиатора и приставку к имени.
Так что теперь Punto 2012 модельного года живо напоминает самого себя образца семилетней давности. И если бы только внешне... Возраст сквозит отовсюду. В дубовом пластике торпедо, примитивном блоке управления климатом, старомодной оранжевой подсветке приборов. Обивка сидений “под замшу” на топ-версии выглядит дешево и неопрятно, а избирательность переключений и шумоизоляция коробки передач, мягко выражаясь, оставляют пространство для улучшений. Наконец, нормальный автомат не предусмотрен – только дерганый робот...
Свеженький у Punto только 1,4-литровый мотор новейшего семейства MultiAir. Слов нет, агрегат замечательный! Что в атмосферном (105 л.с.), что в турбонаддувном (135 л.с.) виде “мультиветерок” и пуляет неплохо, и бензином не злоупотребляет да еще умудряется оставаться завидно экологичным. Но что толку от классного мотора, если руль пугает пустотой, а мягкая, неэнергоемкая подвеска не справляется с раскачкой и кренами?
В такой ситуации Fiat может умаслить покупателей только одним – прайс-листом. Но Punto в зависимости от комплектации стоит либо столько же, сколько Skoda Fabia или Opel Corsa, либо дороже. Ждет фанатов?
ТЕКСТ Михаил Медведев
Fiat Punto 1.4T MultiAir
ЦИФРЫ
1368 см3, 4 цил., турбонаддув, 135 л.с., 206 Нм, передний привод, 5,6 л/100 км, 0-100 км/ч за 8,5 с, 205 км/ч, 1080 кг
ЦЕНА
от 685 000 руб.
ВЕРДИКТ
Мотор MultiAir – настоящее сокровище. Но за эти деньги на рынке полно более интересных предложений, чем Punto
Читайте также
.jpg)
У "заряженного" кроссовера Audi SQ5, который оснащается дизельным силовым агрегатом, может появиться и бензиновый вариант. Он получит трехлитровый турбомотор и, судя по всему, появится в продаже приблизительно через полгода.
.jpg)
Более 2 000 заказов на новый родстер F-Type уже получила компания Jaguar. Таким образом, еще до старта официальных продаж производитель смог реализовать около трети автомобилей из того количества, что запланировано к продаже в 2013 году. Популярность F-Type должна повысить продажи и других моделей.
.jpg)
В руководстве ингольштадтской компании намерены выпустить следующее поколение своего флагманского спорткара на базе собственной платформы, не прибегая к модульным решениям, разработанным в Porsche для концерна VW. Возможно, эта тенденция коснется и будущего преемника Lamborghini Gallardo.
.jpg)
Производство нового поколения Citroen C5 могут доверить марке Opel. Кроме того, в рамках достигнутого недавно соглашения концерны General Motors и PSA Peugeot Citroen могут разделить две платформы – для седанов D-класса и для компактных хэтчбеков.