Новый Mini представят в день рождения создателя первого Mini

Компания Mini объявила дату первого показа своей главной новинки – хэтчбека третьего поколения. Состоится он 18 ноября, в день рождения сэра Алека Иссигониса, который принимал деятельное участие в разработке самых первых Mini, но премьера будет закрытой.

Британец греческого происхождения, Алек Иссигонис разработал первый Mini в 1959 году. И уже через 40 лет его детище было признано самым значительным явлением в европейском автопроме. Третье поколение современных Mini покажут избранной публике в день, когда британскому рыцарю от автомобильной промышленности исполнилось бы 107 лет. Демонстрация состоится на территории завода в Оксфорде, где Mini и будет выпускаться.

Дебют новинки для широкой публики запланирован на 20 ноября – премьера состоится одовременно сразу на двух автосалонах: в Лос-Анджелесе и в Токио. Производитель пока не демонстрировал ни технических характеристик, ни внешнего вида хэтчбека, однако некоторое представление о новом Mini вполне способны дать шпионские фотоснимки. Официально же Mini собирается намекнуть на свою будущую новинку уже через месяц, когда на Франкфуртском автосалоне состоится премьера концепта Mini Vision.

Новый хэтчбек построен на переднеприводной платформе концерна BMW. По предварительным данным, он получит трехцилиндровый баварский мотор объемом 1,5 л, который будет развивать в зависимости от степени форсировки от 100 до 200 лошадиных сил. Продажи нового Mini должны стартовать в первом квартале следующего года.


Читайте также

Saab поедет по-новому

Saab распрощался с General Motors, но все же продолжает получать все необходимое железо от бывшего хозяина, в том числе и моторы Opel. Но с 2012 года ...


У Lancia появится среднеразмерный седан

Альянс Fiat и Chrysler не собирается закрывать бренд Lancia. Более того, в Детройте работают над новой платформой, на базе которой могли бы выпускаться под брендами Chrysler и Lancia новые среднеразмерные модели.


Новый мотор от AMG дебютирует на седане Mercedes C-class

"Заряженную" в ателье AMG модификацию седана Mercedes-Benz C-class планируется оснащать совершенно новым восьмицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Более компактный двигатель займет место нынешнего 6,2-литрового "атмосферника", развивающего 457 лошадиных сил.


Наступление компактных седанов: в Европе ставят на четырехдверные купе

Последние несколько лет автопроизводители практически забыли о седанах гольф-класса, ведь в Старом Свете такой тип кузова практически не пользуется популярностью. Однако растущие рынки Восточной Европы и Азии заставили их пересмотреть свою позицию. Яркие небольшие седаны готовят Alfa Romeo, Audi, BMW, Opel, Mercedes-Benz и Volkswagen...