Opel Corsa 1.4

Современный европейский культ – считать выбросы CO2. Чем их на километр меньше, тем лучше. Если и ста граммов не наберется – вообще счастье и налоги долой! Поэтому когда европейцам объявляют, что 95-сильная дизельная Corsa EcoFlex с мотором 1,3 л теперь выбрасывает всего 98 г углекислоты на км, то они падают в обморок от радости. И бегут экофлексировать.

В России дизель на Corsa присутствует чисто номинально, а с граммами отношения ровно противоположные: чем их больше, тем лучше. Поэтому мы смотрим на Corsa в упор и не находим ровным счетом никаких следов рестайлинга. Нет тут его. И не надо! Настоящей красотке пластика без надобности.

А вот походить в спортзал для усиления мускулатуры можно. Бензиновые моторы подкачали: литровому и 1,2-литровому добавили по пять сил, а 1,4-литровому – целых десять. Правда, чтобы добыть из него эту сотню коней, мотор надо крутить до тех пор, пока перенастроенный термостат не запросит пощады, а индикатор переключения передач не устанет показывать стрелочку вверх. Шестой передачи у коробки нет, и уже на 80 км/ч двигатель начинает жалобно подвывать. Впрочем, зачем такие мучения? Возьмите Corsa 1,4 с меланхоличным 4-ступенчатым автоматом и бороздите себе город. 85-сильному мотору 1,2 л по-прежнему положен только робот Easytronic.

Обновив Corsa без рестайлинга, Opel на самом деле сделал большой подарок ее нынешним владельцам. Согласитесь, появились бы новые фары-фонари – и ездить на дорестайлинговой машине стало бы стыдно. А так стыдиться нечего. Ну кто, скажите, издалека заметит модернизированную подвеску и западет на перенастроенный усилитель руля? Человек пять из сотни. Остальные 95 увидят ту же центральную консоль, не изменившийся ни чуточки пластик и привычно дернут ватный рычаг коробки. У европейца хотя бы есть выбор – взять Corsa EcoFlex или Fiat Punto Evo. А наш поскребет в затылке и будет дальше кататься на нестареющей Corsa образца 2006 года.

 

Леонид Кочетков

Динамика: 0-100 км/ч — 11,9 с, макс. скорость — 180 км/ч
Техника: 1398 см3, 4 цил., передний привод, 100 л.с., 130 Нм, 1145 кг, 5,5 л/100 км


Читайте также

Начались продажи британского супервнедорожника

Британская компания Eterniti начала открытые продажи своего первого внедорожника, который позиционируется как "первый в мире супер-SUV". Премьера серийного образца кроссовера Artemis ценой 210 000 фунтов (263 000 евро) состоялась на открытии первого дилерского центра компании в Лондоне.


Китайский Qoros 3 начали продавать в Европе

Седан Qoros 3 построен интернациональной командой инженеров для компании, которую основали китайский концерн Chery и израильская фирма Israel Corporation. Он уже успел произвести сенсацию на краш-тестах EuroNCAP, а сейчас стал доступен покупателям из Восточной Европы.


Porsche планирует новую модификацию 911

Иногда усилия фотошпионов, охотящихся за тестовыми прототипами, приносят больше вопросов, чем ответов. На "Северной петле" Нюрбургринга охотники с фотоаппаратами засекли некий испытательный Porsche 911, который, судя по всему, должен стать неким новым членом семейства.


Opel показала бодрую версию Corsa OPC Line

После презентации 2015 Opel Corsa на немецкую компанию обрушилась критика от людей, недовольных дизайном новинки. Возможно, их пыл немного будет охлажден фотографиями автомобиля в версии OPC Line.