Автосигнализация – безопасность автомобиля

Приобретя автомобиль, многие люди считают, что избавились от повседневной тесноты в маршрутках и смогут защитить себя от холода или осадков. Но часто с приобретением автомобиля появляются новые проблемы – например сохранение машины от злоумышленников. По-видимому, каждому автовладельцу приходилось не спать по нескольку ночей, прислушиваясь, не подбирается ли кто-то к его машине. 

Чтобы уберечь машину от угона, нужно купить автосигнализацию. Таких приборов на рынках или магазинах найдется множество, стоят они от ста американских долларов. Не стоит выбирать автосигнализацию малоизвестной фирмы или из дешевой серии, обычно они имеют низкое качество.

Перед тем, как приобрести электронного стража и поставить его на авто, стоит определиться, где будет стоять машина. Если машина будет стоять у подъезда дома, то подойдет обычная односторонняя автосигнализация, то есть без пейджера. Но когда машина стоит в гараже, тогда лучше приобрести сигнализацию с пейджером, чтобы в случае угона прибор известил об этом владельца.

Покупая сигнализацию, нужно обдумать, какие функции она должна выполнять при использовании. Большинство водителей отдают приоритет автосигнализациям, с помощью которых может понадобиться автозапуск двигателя, турботаймера. Одним словом сигнализация должна быть надежная, поэтому денег лучше не жалеть. Не стоит покупать сигнализацию старых моделей. Злоумышленники их изучили уже давно, поэтому повредить ее для них не проблема. Лучше брать новые модели с кодами. Многие водители выбирают приборы защиты по внешнему виду брелков. А этого делать нельзя. Спросите знакомых, какой автосигнализацией они пользуются и довольные ли ее работой. С этими же вопросами можно обратиться и к автомастерам или просто опытным водителям.

Покупая сигнализацию, нужно проверить комплект в коробке. Сюда обычно входят: блок сигнализации, провода для подключения, два брелка, датчик удара, светодиод, сирена и инструкция пользователя. Есть производители, которые изготовляют приборы без сирены, поэтому ее придется покупать отдельно. 

Водители уверены, что автосигнализация не всегда может уберечь машину от угона, поэтому лучше сделать двойную защиту, то есть ставить блокаторы на замки или капот. Но, чтобы не провоцировать преступников, выходя из машины, стоит проверить, все ли замки заблокированы. И главное, никогда не оставлять ключей в замке зажигания автомобиля. 

В машине не нужно держать ценных вещей на видном месте, это лишь спровоцирует похитителей. Если же авто планируется оставлять на длительное время, лучше это делать на парковке. И главное – не демонстрировать, что ваше авто защищено, как это делают большинство водителей специальными наклейками на машине. Такие средства только предупреждают злоумышленников о сигнализации. Таким образом, они быстрее найдут слабое место.


Читайте также

Хэтчбек Lada Granta обойдется в 314 тысяч рублей

"АвтоВАЗ" назвал цены и комплектации своей новой модели – хэтчбека Lada Granta. Базовая комплектация "стандарт" получит 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. в сочетании с модернизированной "механикой" и будет стоить от 314 тысяч рублей.


Nissan представит в Париже прототип экологически чистого кроссовера

Прототип электрического кроссовера с силовой установкой на топливных ячейках собирается представить на Парижском автосалоне компания Nissan. Концепт TeRRa снабжен инновационным полным приводом, необычной компоновкой салона и отличается оригинальным подходом к коммуникации водителя и автомобиля.


"АвтоВАЗ" выпустит три новые модели в 2015-2016 годах

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" анонсировал свои планы по обновлению модельного ряда. Вместе с завершением производства старых моделей ("классика" и Samara), Волжский автозавод готовит три новые машины и планирует выход в сегмент С.


В Ferrari "разогнали" модель 458 Italia до 605 "лошадей"

Компания Ferrari представит на автосалоне во Франкфурте "заряженную" версию спорткара 458 Italia по имени Speciale. В Маранелло уже не скрывают подробностей и фотографий, и с гордостью заявляют, что по некоторым показателям Speciale – "самый-самый" Ferrari в истории.