Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Mercedes-Benz S-класса размножается удлинением
В ближайшем будущем флагманский седан Mercedes-Benz получит удлиненную модификацию и версию Pullman, которая станет самой длинной. Однако благодаря фотошпионам стало известно о четвертом варианте.
В глобальной Сети появились изображения неизвестной доселе модификации Mercedes-Benz S-класса, которую фотографы запечатлели во время дорожных тестов. Предполагается, что это еще один, "промежуточный" вариант модели. Его длина составит около 5,5 метров - то есть новинка будет больше "просто удлиненной" версии (5,2 метра), но меньше самого дорогого исполнения Pullman (порядка 6 метров).
К такому выводу фотошпионам позволили прийти камуфляжные накладки, скрывающие дополнительные окна в кузове сразу после задних дверей. У длиннобазного Mercedes-Benz S-класса тоже имеются дополнительные окна, но они встроены в удлиненные двери.
Новый вариант, как предполагают эксперты, будет четырехместным. Шестиместным - с тремя рядами - сидений будет только версия Pullman.
Читайте также
Компания Subaru распространила первую фотографию и озвучила дату дебюта своего нового универсала. Subaru Outback нового поколения, который, как ожидается, многое позаимствует у седана Legacy, предстанет перед публикой 16 апреля.
.jpg)
Подробный отчет о Парижском автосалоне. Почему в России компактный кроссовер от Chevrolet будет продаваться под другим названием? BMW изменяет традициям. Новая нескучная Skoda Rapid. Jaguar F-Type: возвращение к корням. Maserati GranCabrio MC – самый быстрый кабриолет в истории марки.
.jpg)
Строительство гаража – это проблема, с которой сталкивается любой автовладелец. И вот тут необходимо в первую очередь определиться с материалом строительства столь необходимого помещения.
.jpg)
Дело было году в 1998. Я только-только написал свою вторую в жизни заметку, которую тогда еще называл неприлично громким словом «статья», после чего отправился постигать азы профессии в ближайший пивбар под чутким руководством моего первого редактора Леши Каменского. Раздав юному падавану ряд блистательных цу, Алексей расслабился и завел речь об автомобилях в целом. «Универсалы, — заявил он, — это круто». Я попросил прояснить позицию. «Во-первых, — начал Алексей, — это красиво». Модного сейчас анекдота на эту тему еще не существовало в природе, но не заржать я не мог: функциональный — да, вместительный — да, но красивый? Вот этот странный тип кузова, этот сарай, этот вагон и красивый?