Кабриолет Opel Astra не станет частью семейства Astra

Кабриолет на базе хэтчбека Opel Astra получит собственное имя и будет позиционироваться как независимая модель, не имеющая к хэтчбеку никакого отношения. Старт производства новинки намечен на 2013 год, а пока производитель распространил первый тизер будущей новинки.

В качестве примера подобного позиционирования шеф-дизайнер GM-Europe приводит кабриолет Volkswagen Eos – об этом он рассказал порталу Car Magazine. По его замыслу, кабриолет вполне заслуживает собственного имени, и оно никоим образом не будет ассоциироваться с семейством Astra.

В отличие от предыдущего кабриолета на платформе Astra, новинка получит не жесткий металлический, а мягкий тканевый верх. Кроме того, она будет легче, проще, а значит, доступнее предшественницы. Однако платформу кабриолет традиционно позаимствует у хэтчбека. То же самое касается и линейки силовых агрегатов. Сообщается также, что разработчики намерены увеличить задний свес кабриолета, чтобы сделать его грузовой отсек более объемным.

Выход кабриолета на рынок намечен на 2013 год – под его производство уже зарезервировано место на конвейере в польском Гливице. Однако до того момента Opel покажет еще несколько знаковых новинок, включая компактный хэтчбек премиум-класса и небольшой кроссовер.


Читайте также

Правит бал миниатюра: из компактов делают даже седаны

Запас генетических экспериментов с автомобилями поистине неисчерпаем. Список вариаций кузовов все расширяется и порой поражает своей непредсказуемостью, что подтверждают последние новинки и концепты...   


На автошоу в Лос-Анджелесе представят 24 мировые премьеры

Организаторы автосалона в Лос-Анджелесе подтвердили почти 50 различных премьер, которые должны состояться на автошоу. Среди них 24 мировые премьеры и 25 северо-американских. Кроме того, впервые на автошоу состоится демонстрация технических и технологических достижений автопрома.


Toyota отстаивает лидерство на рынке

Драматизма в борьбе за звание лидера мирового авторынка хватает: оспаривается и пересматривается статистика, сменяются лидеры. В результате недавнего разбирательства звание победителя 2014 года все-таки осталось за Volkswagen. Однако главный конкурент немцев в лице Toyota уже пошел в контратаку.


Заводы Петербурга снижают производство автомобилей

Российский автокластер в Санкт-Петербурге продемонстрировал снижение производства в третьем квартале. Показатели оказались на 15% хуже чем по итогам всего года. Основная причина, по мнению экспертов, - снижение спроса на ключевые модели концерна General Motors.