Mercedes избегает спешки при создании суперкаров

Самый быстрый автомобиль немецкой марки - SLS AMG - в скором времени будет снят с производства. Преемник у модели появится - но не сразу. Руководство Mercedes-Benz считает, что торопиться не надо - чтобы не уподобиться дешевым машинам вроде VW Golf. 

Следующий суперкар немецкой марки нельзя воспринимать как наследника SLS. Новинка, которая известна под заводским кодом С190 и в продажу поступит, скорее всего, под именем AMG GT, меньше и ориентирована на более молодую аудиторию, которая не обращает слишком уж большого внимания на классические ценности марки. Новый спорткар будет позиционироваться как конкурент семейству Porsche 911. Предположительно, на рынке он появится почти сразу после прекращения производства SLS AMG (на фото), которое запланировано на следующий год. 

Однако полностью отказываться от традиций в Mercedes-Benz не планируют. Как заявил руководитель подразделения AMG Ола Каллениус порталу Motoring, в будущем у AMG появится новый суперкар, в конструкции которого снова будут использованы двери типа "крыло чайки". Но, по словам Каллениуса, должно пройти какое-то время, прежде чем в AMG вернутся к этой схеме. "Мы не можем выпускать одно поколение SLS за другим, как пятый, шестой, седьмой VW Golf. Это не тот случай, когда можно делать одно и то же раз за разом. Я не говорю, что должно пройти еще 55 лет, прежде чем у нас появится новый спорткар с дверями в стиле "крыло чайки", но конечно, какое-то время пройти должно. Это необходимо, чтобы продолжить писать собственную главу в автомобильной истории", - заявил Ола Каллениус.

55 лет прошло между началом производства Mercedes-Benz SLS AMG и классического Mercedes-Benz 300SL, внешность которого стала отправной точкой при создании современного суперкара.
 


Читайте также

GM назначил нового спасителя Opel

В европейском бизнесе General Motors кардинальные перемены: из-за моря к нам едет правая рука Дэна Акерсона Стив Гриски, которому предстоит принять на...


Мотор Volkswagen 1,4 TSI признали лучшим в 2009 году

Ежегодный конкурс на звание лучших двигателей для автомобилей The Engine of The Year завершился абсолютной победой моторов группы VAG: из 12 номинаций, 5 получили силовые агрегаты именно этого концерна, включая звание "Двигатель года 2009".


Opel передумал отказываться от гибридов

Глава компании Opel опроверг появившиеся недавно сведения о том, что компания не планирует развивать гибридное направление. У седана Opel Ampera после его снятия с производства появится некий гибридный или электрический наследник.


Honda готовит к премьере новый микровэн

Кей-кары, то есть ультракомпактные автомобили, пользуются в Японии исключительной популярностью не только из-за своей практичности, но и потому, что их владельцы освобождены от ряда налогов. Honda собирается вывести на рынок очередной подобный микровэн, премьера которого состоится в Токио.