Следующее поколение Opel Astra поступит в 2015

Согласно последней информации, новая Opel Astra поступит в продажу в 2015 году. Не менее интересно и то, что она должна получить ряд решений в дизайне от недавнего концепта Monza, представленного на автошоу во Франкфурте.

Если это так, то новая Astra станет заметно агрессивней благодаря новому бамперу и решетке радиатора. Еще одним интересным моментом является место производства модели. Если информация подтвердится, то Astra впервые будет собираться за пределами Германии – в Польше и Великобритании. Opel планирует вложить 300 миллионов евро в эти производства, предложив 2800 новых рабочих мест.

Предполагается, что линейка двигателей получит 3-цилиндровый 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с мощностью 114 л.с. (84 кВт). Помимо этого, ожидаются 1,6-литровый бензиновый турбомотор и 1,6-литровый дизель. В заключение отметим, что в следующем поколении Astra появится тесная интеграция со смартфонами благодаря обновленной системе IntelliLink.


Читайте также

Opel Astra получит российскую прописку

Глава Сбербанка Герман Греф сообщил, что на российских предприятиях General Motors будут собираться автомобили нижнего ценового сегмента. "В Санкт-Петербурге в сжатые сроки будет налажено производство. Скорее всего, будет собираться Opel Astra", - уточнил он.


Гибридный спорткар Infiniti станет серийным к 2016 году

В Infiniti обещают поставить на конвейер новый спорткар в течение ближайших трех лет. Однако он должен стать не просто новой моделью – будущий спорткар получит либо гибридную силовую установку, либо электрический привод и наконец-то воплотит в себе технологии концептов Emerg-E и Essence.


Экологичный спорткар BMW i8 стал еще экономичнее

Концерн BMW открыл прием заказов на свое гибридное купе i8 еще осенью прошлого года. Тем, кто уже успел задокументировать свое желание стать владельцем спорткара, ждать осталось недолго: производство модели начнется через месяц, а первые экземпляры попадут к владельцам в начале лета.


Citroen C4: унисекс в студию!

В последнее время Citroen с головой погрузился в развитие линейки DS, а обновления для обычных моделей отошли на второй план. Но это не касается одной из самых популярных машин концерна - хэтчбека C4. Мы не стали тянуть резину и при первой возможности опробовали свежее поколение.