Новый VW Scirocco появится через четыре года

Шеф-дизайнер концерна Volkswagen Вальтер де Сильва уже грозился сделать новое поколение хэтчбека Scirocco “не похожим ни на что”. Работа над дизайном новинки еще идет, но, по слухам, Scirocco может вообще перестать быть хэтчбеком, перевоплотившись в полноценное спорткупе. 

Смена типа кузова не должна повлиять на удобство эксплуатации нового Scirocco. По сведениям журнала Autobild, превратившись в купе, модель сохранит четырехместный салон, просторный багажный отсек и большую заднюю дверь. Правда, официальные лица пока предпочитают не комментировать даже саму возможность трансформации Scirocco из хэтчбека во что-то еще, не говоря уж о деталях дизайна. Стоит отметить, что эта модель появилась в линейке VW в 1974 году и стала популярной именно как хэтчбек. Таким образом, если сведения верны, то производитель собирается сделать достаточно рискованный шаг. 

Неизвестны пока и технические нюансы. Autobild предположил, что новое поколение Scirocco будет оснащаться турбированными двигателями объемом от 1,4 л до 2,0 л и мощностью от 125 до 230 л.с. Кроме того, не исключено и появление "заряженной" версии Scirocco R с двухлитровым турбомотором, развивающим как минимум 300 лошадиных сил. Стоит отметить, что концерн уже сейчас располагает подобным двигателем – он устанавливается, в частности, на Audi S3.

По предварительным планам, премьера нового Volkswagen Scirocco должна состояться не ранее 2017 года. Текущее поколение в нашей стране предлагается с тремя бензиновыми двигателями мощностью от 122 до 211 л.с. с базовыми ценами от 956 000 до 1 279 000 рублей.
 


Читайте также

Самый маленький Opel будет стоить меньше 10 тысяч евро

Как сообщают немецкие журналисты, компания работает над новой моделью, которая будет меньше и дешевле даже считающегося сверхкомпактным автомобиля Adam. А рыночную нишу для новинки должна освободить сходящая со сцены модель марки Chevrolet.


Хэтчбек Peugeot 208 GTi пойдет в серийное производство

Французский автопроизводитель Peugeot дал "зеленый свет" проекту "заряженного" хэтчбека 208 GTi, который в концептуальном виде был продемонстрирован на автосалоне в Женеве. Автомобиль пойдет в массовое производство, а в серийном виде его покажут на автосалоне в Париже.


Тест-драйв: Opel Corsa OPC

Corsa OPC — входной билет для Opel в мир скоростных малолитражных машин, который теперь доступен и для россиян Более года потребовалась Opel Corsa OPC с момента европейской презентации, чтобы добраться и до отечественного рынка. Проблема — трудности, возникшие у концерна General Motors с сертификацией этой малышки. А все это время оставалось гадать на тему цены, от которой напрямую зависит и спрос. Наконец, все проблемы с российской пропиской утрясли, так что можно смело бежать к дилерам за этим самым харизматичным представителем семейства OPC: стартовая цена начинается от 759000. А основные конкуренты в лице Mini Cooper S и Renault Clio Sport заметно дороже: 925200 рублей и 799000 рублей, соответственно.


Opel – лидер немецкого автопрома

В начале пятидесятых годов у Opel налаживаются дела, открывается завод, восстановленный в городе Руссельхайм, достраиваются дополнительные площади производственные. К 1953 объемы производства увеличиваются в два раза, в том же году впускают новую модель Olympia Rekord, которая была первой моделью оснащенной кузовом универсал. Модификации эти обладали грузоподъемностью до 500 килограмм, и впоследствии модель была приспособлена для перевозки различных грузов. Рейсталинг прошла модель в 1957-ом и в 1958-ом годах и пользовалась огромной популярностью.