Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Чаще всего новые автомобили в Германии покупают люди в возрасте 50 лет
Немецкие социологи выяснили, что средний возраст покупателя автомобиля в Германии составляет 50 лет. Пожилые немцы предпочитают автомобили отечественного производства и уделяют большое внимание безопасности, экономичности и экологичности своего транспортного средства.
Средний возраст покупателей таких автомобилей как Audi, BMW и Opel составляет 52 года. Машины, произведенные под брендом Volkswagen, предпочитают немцы в возрасте 50,7 лет. А вот продукция концернов Mercedes-Benz и Jaguar вызывает интерес у более взрослых людей – автомобили этих марок чаще покупают те, кому за 56 лет, пишет немецкое издание Deutsche Welle. Чуть более молодое поколение немцев (люди возрастом около 44,7 лет) чаще всего покупают модели малого и особо малого класса.
"Немецкий рынок автомобилей - это отражение состояния нашего общества: покупатели новых авто становятся все старше", - считает известный в Германии автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхеффер.
В целом, средний возраст покупателей новых автомобилей за период с начала 2010 года составил 50,8 лет. Интересно, что 11,3% немцев, которые приобрели машины с января по июль сего года, старше 70 лет. "Именно поэтому производители автомобилей должны уделять больше внимания обеспечению безопасности, наличию в машинах электронных помощников водителя, охране окружающей среды и расходу топлива", - заявил Дуденхеффер.
Читайте также
Новое поколение Skoda Fabia попалось фотошпионам практически без камуфляжа. Обнародованные изображения дают понять, что же мы увидим на октябрьском автосалоне в Париже, на которой намечен мировой дебют новой "Фабии".
Созданием нового поколения легендарной модели Honda занималась почти 10 лет. Первый прототип в итоге был продемонстрирован в 2012 году, а на недавно открывшейся выставке в Детройте производитель впервые показал полностью серийный суперкар. По дороге до конвейера в конструкции NSX многое изменилось.
"АвтоВАЗ" разработал для своего президента особую версию универсала Lada Largus. Машина получила название Largus VIP и будет отправлена на тестирование всем топ-менеджерам компании. Не исключено, что в будущем Largus VIP может пойти в серийное производство.
Представленный на Московском автосалоне Renault Sandero нового поколения уже обзавелся новым для россиян мотором. Но, по предварительным данным, в Европе уже идет работа над еще одним силовым агрегатом, который позволит хэтчбеку примерить на себя литеры RS.