Гидроизоляция подземных паркингов

В связи с резким повышением плотности населения в городах остро стала проблема парковки автомобиля. Потому с большим успехом развивается строительство подземных паркингов в центре города, при крупных торговых центрах и в жилых высотных домах. Однако при строительстве подземной парковки необходимо соблюдение ряда условий, пренебрежение которыми может привести к ряду проблем в виде коррозии металла автомобилей и др., вплоть до повреждения всей строительной конструкции из-за деформаций фундамента. Из-за подобной небрежности впоследствии довольно значительные площади невозможно использовать по своему назначению.

Еще на стадии проектирования могут не учитываться рельефные и гидрогеологические особенности территории, на которой будет расположена подземная парковка. Также могут допускаться ошибки в выборе конструкции фундамента, гидроизоляционных материалов. Когда в процессе эксплуатации таких построек выявляются такие досадные ошибки, тратится много средств и времени для исправления подобных недоработок. Чаще всего решить проблему пытаются за счет строительства дренажных систем или проведения конструктивных изменений. Однако такие полумеры далеко не всегда дают нужный результат. Наиболее радикальным решением подобных ситуаций является все-таки грамотное использование гидроизолирующих материалов.

Надежный гидроизоляционный слой должен создаваться еще на этапе строительства объекта. При правильном подходе на этом этапе гидроизолирующий материал укладывается в несколько слоев на наружные и внутренние стены подземного сооружения. Но, к сожалению, строители не всегда добросовестно выполняют этот этап работ. И, если объект уже сдан в эксплуатацию, монтаж гидроизоляционного слоя можно нанести методом напыления. Применение современных материалов в таком случае позволяет создать гидроизоляционную пропитку бетонных плит на толщину до нескольких десятков сантиметров.

Чтобы гидроизоляция подземных паркингов была высокоэффективной, необходимо применять высококачественные гидроизолирующие материалы. О том, какие именно можно узнать на сайте компании http://www.fundamentbest.ru, которая является специалистом в области работ связанных с гидроизоляцией паркингов и подземных сооружений, гидроизоляцией стен подвалов изнутри, фундамента. Специалисты компании профессионально осуществят все ремонтные работы, перечень которых достаточно широк, и ознакомиться с полным списком можно на сайте компании.

Отметим, что при проведении работ выделяют несколько технологий, это может быть гидроизоляция бетона проникающая, отсечная, усиление стен и некоторые другие. Специалисты компании Альянс Девелопмен осуществят все работы в области реконструкции качественно, подберут наиболее эффективное решение вашей проблемы.


Читайте также

Навес для автомобиля – доступная альтернатива современному гаражу

Автомобиль требует заботы, ухода, внимания со стороны своего владельца. Средство передвижения не рекомендуется оставлять без защиты при снегопаде, сильной жаре или ливне.


Моторная гамма хэтчбека Citroen C4 увеличилась вдвое в ходе рестайлинга

Для текущего поколения французского хэтчбека это будет первое обновление с момента его дебюта в 2010 году. И если изменения во внешности и оснащенности не такие заметные, то под капотом все поменялось кардинально.


Турбомейнстрим

Opel решил порадовать европейскую общественность новыми моторами. Эка невидаль, скажете вы, и отчасти будете правы. Но есть и другой аспект — оба этих мотора — бензиновый и дизельный — выступают в одной из самых популярных весовых категорий — 1,6 литра. Поэтому мы приняли приглашение немцев и отправились испытывать новинки в Австрию.


Opel Astra разменяет 10 "лошадей" на 50 Нм

Семейство Opel Astra получило новый силовой агрегат. 1,6-литровый турбомотор серии SIDI дебютировал на большом кабриолете Opel Cascada, а в случае с Astra он приходит на смену нынешнему 180-сильному двигателю аналогичного объема.