Какой видеорегистратор выбрать

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля — рано или поздно каждый автовладелец задается этим вопросом.

Суть этого устройства в том, что она фиксирует все что происходит перед объективом. Это очень удобная и практичная вещь, она не раз выручала людей, которые попадали в ДТП со спорными вопросами. Практически всегда, все разногласия подчистую сметались метлой, щелчком кнопки воспроизведения на камере, которое засняло видео. В больших городах, таких как Москва, очень часто можно встретить на улицах установленные камеры видеофиксации. Благодаря которым, тоже можно решить любой спорный вопрос, если участники ДТП были на фокусе камеры. К сожалению, не везде стоят камеры, поэтому многие сейчас начали активно использовать эту перевозную технологию.

Какой видеорегистратор выбрать? Давайте разберемся, более детально, какие конструкции этих устройств бывают:

- Без камеры — встречаются очень редко, такие устройства напоминают стационарные системы. По внешнему виду это небольшого размера блок, который обычно оборудуется жестким диском. В это устройство можно подключить сразу несколько камер видеофиксации, т. е. камеры придется докупать, но возможно существуют комплекты. Такую систему удобнее всего использовать в качестве охранной системы.

- С камерой — очень популярные видеорегитраторы. Устройство имеет компактные размеры, имеется встроенный экран, но не во всех моделях. Крепиться обычно на лобовое стекло. Вот посмотрите отличные варианты, этого типа – видеорегистраторы Ginzzu, соответствуют параметрам цена-качество. В магазине http://kib-net.ru/ вы найдете и модели от других производителей, ассортимент огромен. Помимо видеорегистраторов, в каталоге представлены навигаторы, смартфоны, ноутбуки Asus, планшеты и много другой техники!

- С двумя камерами — такие устройства ударят по вашему бюджету рублем. Так как само наличие двух камер уже об этом говорит. Одна камера записывает, то что происходит перед автомобилем, а вторая фиксирует все что происходит в салоне.

Зеркало заднего вида — эти камеры устанавливаются на заднюю часть машины места крепления, в районе бампера. От этой камеры в салон перед водителем устанавливается экран, для наблюдения того, что происходит сзади.

Следующий пункт, который поможет нам выбрать видеорегистратор — это максимальное разрешение камеры. Здесь существует большой диапазон разрешений.

Каждая модель имеет свои разрешения камеры. Чем больше эти значения, тем более детально выглядит картинка. Следует учитывать, что дорогие модели имеют более высокие разрешения, а бюджетные соответственно низкие.

Еще одни важный пункт, которым нужно руководствоваться перед покупкой регистратора это наличие экрана. С помощью встроенного экрана удобно пользоваться меню при настройке устройства. При необходимости можно просмотреть запись, т. е. в спорных ситуациях маленький экранчик может сразу продемонстрировать вашу правоту и возможно сэкономить время.

Руководствуясь этими знаниями, теперь мы знаем, как выбрать видеорегистратор для автомобиля, и можем подобрать себе модель с интересующими нас функционалом.


Читайте также

Плюсы и минусы автомобильного люка на крыше

С наступлением жаркой летней поры владельцы автомобилей начинают всё чаще поглядывать с нескрываемыми нотками зависти в сторону проезжающих кабриолетов, мотоциклов или скутеров. Ведь они могут мчаться, обдуваемые встречными потоками ветра, так эффективно сбивающими жару.


Вторую модель Datsun для России представят в Москве

Премьера новой модели бренда Datsun для российского рынка пройдет на автосалоне в Москве в конце августа. Об этом стало известно в рамках церемонии запуска сборки японских автомобилей на "АвтоВАЗе".


Volvo заменила переднее правое кресло на обувь и драгоценности

Снаружи представленный на автосалоне в Шанхае автомобиль XC90 Lounge Concept ничем не отличается от серийного кроссовера. Самое интересное спрятано внутри - рассчитанный на очень важных пассажиров новый подход к организации пространства внутри машины.


«Мокке» в России оторвали «губу»

Это был лишь вопрос времени. Когда российским журналистам на международном запуске кроссовера Opel Mokka рассказали, что клиренс у автомобиля по идее составляет 190 миллиметров, а по факту - 160 из-за того, что из-под переднего бампера торчит аэродинамическая «губа», непонятным оставалось всего одно: сколько она протянет в наших условиях.