Китайский Qoros 3 начали продавать в Европе

Седан Qoros 3 построен интернациональной командой инженеров для компании, которую основали китайский концерн Chery и израильская фирма Israel Corporation. Он уже успел произвести сенсацию на краш-тестах EuroNCAP, а сейчас стал доступен покупателям из Восточной Европы.

Продажи седана начались со Словакии – компания открыла первый дилерский центр в столице страны Братиславе. Жителям Словакии предлагают приобрести Qoros 3 c 1,6-литровым турбомотором, развивающим 156 лошадиных сил, за 20 960 евро. Высокая цена объясняется тем, что производитель решил начать продажи с самой богатой комплектации седана, но в будущем планируется появление и более доступных модификаций. Кроме того, Qoros 3 получит и менее мощные силовые агрегаты.

Заявлено, что Словакия выступит своего рода тестовой площадкой для новинки. Показатели этого рынка будут впоследствии проанализированы, а результаты анализа производитель собирается учесть при разработке стратегии на рынках западных стран. Продажи в Западной Европе компания Qoros намерена начать в следующем году.

Не собирается останавливаться производитель и в собственном развитии. Модельный ряд марки Qoros уже через полгода пополнится универсалом, а позже компания собирается разработать небольшой кроссовер и среднеразмерный седан. Кое-что из свежих разработок Qoros планирует представить на Женевской выставке.


 

 


Читайте также

Новый функционал интернет-магазинов запчастей в аренду

Такая необычная бизнес-услуга, как аренда интернет-магазина запчастей становится все более популярной среди продавцов запасных частей и аксессуаров.


Renault Sandero превратят в хот-хэтч

Представленный на Московском автосалоне Renault Sandero нового поколения уже обзавелся новым для россиян мотором. Но, по предварительным данным, в Европе уже идет работа над еще одним силовым агрегатом, который позволит хэтчбеку примерить на себя литеры RS.


Honda Civic Type-R лишится атмосферного двигателя

Долгожданный "заряженный" хэтч от Hinda – Civic Type-R – должен появиться только в 2015 году. Однако японцы умело подогревают интерес публики к своей новинке, периодически либо делясь какими-то техническими деталями, либо демонстрируя избранным представителям прессы предсерийные прототипы.