Концептуальный Suzuki A:Wind станет серийным хэтчбеком Celerio

Компания Suzuki решила избавиться от модели Alto, которая занимала в линейке марки позицию городского компактного хэтча. Ее место займет модель Celerio, которую японцы построят по мотивам концепта A:Wind. Производство планируется начать в следующем году.

Нынешнее поколение Suzuki Alto было представлено в 2008 году и, судя по последним заявлениям производителя, станет последним. Стоит отметить, что имя Celerio уже известно на некоторых рынках, но Suzuki, очевидно, планирует сделать это название глобальным и распространить на все страны, где компания продает свои небольшие хэтчбеки.

Сборка Suzuki Celerio стартует на заводе компании в Таиланде, где уже производится микровэн Suzuki Splash. Модель Alto сейчас выпускается в Индии.

Ожидается, что серийный Celerio будет очень похож на свой прототип, который компания продемонстрировала там же, в Таиланде в ноябре этого года. Концептуальный хэтч получился небольшим – всего 3,6 м в длину при колесной базе в 2,4 м (это на 60 мм больше, чем у нынешнего Alto). Suzuki A:Wind был оснащен бензиновым двигателем объемом 1 л неназванной мощности и бесступенчатым вариатором. Какой именно силовой агрегат получит серийный Suzuki Celerio, пока не уточняется, но, по слухам, в Suzuki подготовят для него еще и двухцилиндровый дизель объемом 0,8 л. 

 

 


Читайте также

Продажи новых автомобилей в России за сентябрь выросли на 55%

Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в России. За первые три квартала 2010 года рынок вырос на 18% или на 205 тысяч штук авто по сравнению с тем же периодом 2009 года. Месячные продажи показали положительную динамику 6-й раз подряд.


АвтоВести: ТВ-версия. Выпуск 146

Старый лесник борозды не испортит: Артем Красулин взялся проверить это на примере Subaru Forester, за плечами которого больше 150 тысяч километров пробега. Идеальная развесовка, рядная турбошестерка в 326 сил, менее 5 секунд до сотни! Встречайте: новая BMW второй серии.


В самый маленький Aston Martin поставят мотор V12

Aston Martin все же решили окончательно подогнать под корпоративные стандарты малолитражку Cygnet. Если проект получит одобрение среди потенциальных покупателей, хэтчбек Cygnet оснастят фирменным 12-цилиндровым мотором и выпустят ограниченным тиражом.


Volkswagen показал в Париже "заряженную" и эко-версии Golf

Представляя в Париже новый VW Golf, его создатели среди основных достоинств новинки упоминают повышенную экономичность. Чтобы подчеркнуть это качество, на стенде марки выставили прототип Golf BlueMotion, но сниженный расход топлива упоминался даже в рассказах о новом Golf GTI.