Концептуальный Suzuki A:Wind станет серийным хэтчбеком Celerio

Компания Suzuki решила избавиться от модели Alto, которая занимала в линейке марки позицию городского компактного хэтча. Ее место займет модель Celerio, которую японцы построят по мотивам концепта A:Wind. Производство планируется начать в следующем году.

Нынешнее поколение Suzuki Alto было представлено в 2008 году и, судя по последним заявлениям производителя, станет последним. Стоит отметить, что имя Celerio уже известно на некоторых рынках, но Suzuki, очевидно, планирует сделать это название глобальным и распространить на все страны, где компания продает свои небольшие хэтчбеки.

Сборка Suzuki Celerio стартует на заводе компании в Таиланде, где уже производится микровэн Suzuki Splash. Модель Alto сейчас выпускается в Индии.

Ожидается, что серийный Celerio будет очень похож на свой прототип, который компания продемонстрировала там же, в Таиланде в ноябре этого года. Концептуальный хэтч получился небольшим – всего 3,6 м в длину при колесной базе в 2,4 м (это на 60 мм больше, чем у нынешнего Alto). Suzuki A:Wind был оснащен бензиновым двигателем объемом 1 л неназванной мощности и бесступенчатым вариатором. Какой именно силовой агрегат получит серийный Suzuki Celerio, пока не уточняется, но, по слухам, в Suzuki подготовят для него еще и двухцилиндровый дизель объемом 0,8 л. 

 

 


Читайте также

Alfa Romeo 4C лишат крыши специально для Женевы

Небольшое среднемоторное купе 4С, представленное еще три года назад, до сих пор считается одним из самых красивых современных Alfa Romeo. В Женеве итальянцы собираются продемонстрировать еще более утонченную версию 4С – концептуальный родстер со съемной крышей.


Honda никак не может придумать имя своему новому кроссоверу

На автосалоне в Токио компания Honda представила серийный вариант нового компактного кроссовера. В Японии, где продажи новинки стартуют уже в этом году, машина будет называться Vezel. А вот для европейской версии название пока подбирается. Ранее в СМИ промелькнуло имя CR-U.


Hyundai обновит хэтчбек i20 уже осенью

Новое поколение компактного хэтча от Hyundai проходит последние доводочные тесты перед осенним дебютом на Парижском автосалоне. С конкурентами наподобие Ford Fiesta и VW Polo корейский компакт будет бороться за счет улучшенной отделки интерьера, новых опций и более просторного салона.


День закрытых дверей

Часто ли автопроизводители помогают своим конкурентам создавать новые машины, причем не в рамках очередного альянса? Бывает. Очередной пример — однообъемник Opel Meriva второго поколения, к разработке которого приложили руку специалисты BMW.