Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Концептуальный Suzuki A:Wind станет серийным хэтчбеком Celerio
Компания Suzuki решила избавиться от модели Alto, которая занимала в линейке марки позицию городского компактного хэтча. Ее место займет модель Celerio, которую японцы построят по мотивам концепта A:Wind. Производство планируется начать в следующем году.
Нынешнее поколение Suzuki Alto было представлено в 2008 году и, судя по последним заявлениям производителя, станет последним. Стоит отметить, что имя Celerio уже известно на некоторых рынках, но Suzuki, очевидно, планирует сделать это название глобальным и распространить на все страны, где компания продает свои небольшие хэтчбеки.
Сборка Suzuki Celerio стартует на заводе компании в Таиланде, где уже производится микровэн Suzuki Splash. Модель Alto сейчас выпускается в Индии.
Ожидается, что серийный Celerio будет очень похож на свой прототип, который компания продемонстрировала там же, в Таиланде в ноябре этого года. Концептуальный хэтч получился небольшим – всего 3,6 м в длину при колесной базе в 2,4 м (это на 60 мм больше, чем у нынешнего Alto). Suzuki A:Wind был оснащен бензиновым двигателем объемом 1 л неназванной мощности и бесступенчатым вариатором. Какой именно силовой агрегат получит серийный Suzuki Celerio, пока не уточняется, но, по слухам, в Suzuki подготовят для него еще и двухцилиндровый дизель объемом 0,8 л.
Читайте также
Небольшое среднемоторное купе 4С, представленное еще три года назад, до сих пор считается одним из самых красивых современных Alfa Romeo. В Женеве итальянцы собираются продемонстрировать еще более утонченную версию 4С – концептуальный родстер со съемной крышей.
На автосалоне в Токио компания Honda представила серийный вариант нового компактного кроссовера. В Японии, где продажи новинки стартуют уже в этом году, машина будет называться Vezel. А вот для европейской версии название пока подбирается. Ранее в СМИ промелькнуло имя CR-U.
Новое поколение компактного хэтча от Hyundai проходит последние доводочные тесты перед осенним дебютом на Парижском автосалоне. С конкурентами наподобие Ford Fiesta и VW Polo корейский компакт будет бороться за счет улучшенной отделки интерьера, новых опций и более просторного салона.
Часто ли автопроизводители помогают своим конкурентам создавать новые машины, причем не в рамках очередного альянса? Бывает. Очередной пример — однообъемник Opel Meriva второго поколения, к разработке которого приложили руку специалисты BMW.
.jpg)
.jpeg)