Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Сбербанк требует от General Motors компенсацию за срыв сделки по Opel
В интервью телеканалу «Вести» глава Сбербанка Герман Греф сообщил о том, что возглавляемая им финансовая организация намерена потребовать от американской корпорации General Motors денежной компенсации за срыв переговоров о продаже Opel. По его словам, соглашение было уже практически подписано.
«Девять месяцев переговоров, девять тысяч парафированных листов контракта были готовы к подписанию, и за два дня до сделки GM отказалась», - отметил Греф. Финансист выразил надежду, что спор удастся урегулировать в досудебном порядке, однако в случае необходимости Сбербанк намерен пойти до конца.
Напомним, что не так давно председатель правительства РФ Владимир Путин порекомендовал Сбербанку и Magna провести юридический анализ мотивов отказа GM от сделки. Судя по всему, его совет был услышан - руководство Magna International практически сразу же объявило о своем намерении потребовать от GM выплатить 100 миллионов долларов за использование предоставленных консорциумом планов реструктуризации Opel.
Как бы то ни было, сам Греф признал, что предварительное соглашение между General Motors и консорциумом Magna/Сбербанк не предусматривало штрафных санкций в случае досрочного выхода из переговоров одной из сторон. Однако адвокаты банка уверены, что определенные юридические перспективы у данного дела все-таки есть. Что по этому поводу думают в General Motors, пока не ясно.
Читайте также
Цены на компактные, но престижные городские малолитражки изменились несильно. Впрочем, серьезно дорожать автомобилям smart резона нет: автомобиль нового поколения уже представлен миру, но не добрался до российского рынка - а в такой ситуации спрос неизбежно идет на убыль.
Москва – один из тех городов, в которых рентабельность собственной машины стремиться к нулю. И правда – стоит ли тратиться на сам автомобиль, страховку и топливо, только ради того, чтобы ежедневно простаивать в многочасовых пробках?
Готовую к производству модификацию самого быстрого представителя экологического суббренда "i" BMW показала еще в начале осени. Баварцы располагают и открытой модификацией i8, но до сих пор она считалась концептом. Судя по всему, проекту эко-родстера дан зеленый свет.
Голландская компания, известная своими экстравагантными спорткарами, решила сделать решительный шаг к "массовому" потребителю, построив более доступную модель, чем нынешний С8 Aileron. Впрочем, пока обе модели одинаково недоступны: производство С8 приостановлено.
.jpg)
.jpg)
.jpg)