Большой кроссовер Hyundai Grand Santa Fe оценили в 2 млн рублей

Компания Hyundai начинает российские продажи нового полноразмерного семиместного кроссовера Grand Santa Fe. Он крупнее обычного Santa Fe и оснащен более мощным бензиновым двигателем. Российские цены начинаются с 2 059 000 рублей.

Европейская премьера Grand Santa Fe состоялась в прошлом году на мотошоу в Женеве и этот полноразмерный кроссовер заменит собой не снискавший особого успеха вседорожник ix55 (Veracruz в США), снятый с производства в 2012 году.

Обычный Santa Fe может быть как 5-, так и 7-местным. Но Grand Santa Fe – только с тремя рядами сидений. К тому же, колесная база у него на 100 мм больше (2800 мм), а сам автомобиль на 225 мм длиннее, на 10 мм выше и на 5 мм шире. Это позволило обеспечить 50 мм дополнительного пространства для ног и 10 мм над головой пассажиров второго ряда сидений, и 35 мм и 33 мм соответственно – для пассажиров третьего ряда сидений. Плюс багажник, объем которого на 118 литров больше (со сложенными сиденьями третьего ряда).

Если Santa Fe оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором в 175 л.с. (227 Нм), то покупателям Grand Santa Fe уже доступен 3,3-литровый V6 с распределенным впрыском и мощностью 271 л.с. (318 Нм). Турбодизель же в 2,2 литра одинаков для обоих кроссоверов, на которых он развивает 197 л.с. и 436 Нм. Оба двигателя предлагаются с классическим 6-ступенчатым "автоматом" и системой полного привода. Разгон до 100 км/час занимает 8,8 сек с бензиновым V6 и 10,3 секунды – с дизелем.

В начале этого года Grand Santa Fe будет доступен российским покупателям в максимальной комплектации High-Tech. Дизельная версия обойдется в 2 059 000 рублей, бензиновая – в 2 099 000 рублей. Более дешевые модификации Grand Santa Fe появятся уже в апреле. Для сравнения, самый дешевый обычный Santa Fe сейчас стоит от 1 199 000 рублей за моноприводную версию и от 1 339 000 рублей - за полноприводную. 

В топовой комплектации High-Tech кроссовер оснащен обогревом руля, 2-зонным климат-контролем с ионизатором воздуха, 19-дюймовыми дисками с системой контроля давления в шинах, панорамной крышей, адаптивными ксеноновыми фарами ближнего света, светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями, автоматическим парковщиком, дефлекторами обдува пассажиров второго ряда сидений, кондиционером для третьего ряда сидений с отдельным блоком управления, вентиляцией сидений водителя и пассажиров, электроприводом задней двери, навигатором, музыкальной системой с десятью динамиками, камерой заднего вида, а также шторками на окнах задних дверей. 


Читайте также

Новый дизайнер Opel уволился за несколько дней до вступления в должность

Немецкому концерну Opel тотально не везет в последнее время. Не так давно и скоропостижно был уволен глава компании Карл-Фридрих Штраке. А на днях стало известно о том, что новый дизайнер марки Дэйв Лион покинул компании менее чем за неделю до своего вступления в должность.


Audi раскрыла детали комплектаций нового Q7

Компания Audi провела российскую презентацию нового поколение кроссовера Audi Q7 и поделилась подробностями комплектаций для нашего рынка. Заказы на новинку уже принимаются, а первые поставки машин клиентам ожидаются в середине лета.


Volkswagen намерен разработать "продвинутый" автопилот

Компания Volkswagen намерена сделать решительный шаг к обеспечению нулевой аварийности на дорогах. Как ни странно, производитель намерен добиваться этого с помощью развития систем автономного управления. Новая стратегическая программа VW получила наименование Vision Zero.


Тест-драйв Opel Mokka 1.8 4WD против Skoda Yeti 1.8 4WD и Kia Sportage 2.0 4WD: каждому свой удел

Долгожданный сравнительный тест Мокки мы запланировали ещё месяц назад. Но только накануне "конца света" мы смогли получить тестовую машину. С наличием соперников тоже возникли трудности - планируемый квартет в итоге превратился в разношерстное трио. Но именно на фоне непохожих конкурентов Мокка раскрыл все свои особенности.