Volkswagen представит в Пекине самый экстремальный Golf

Немецкая компания планирует выпустить самую суровую модификацию своего хот-хэтча Golf R, которая получит к имени приставку Evo. На предстоящей выставке в Пекине новинка дебютирует как концепт, но производитель подумывает и о том, чтобы начать серийное производство такого "Гольфа".

Немецкий "Эво" будет построен на базе VW Golf R, который оснащается полным приводом и двухлитровым турбомотором мощностью 300 лошадиных сил. По сведениям источников издания Auto Express, серьезно повышать отдачу двигателя инженеры VW не планируют – роста динамики они собираются добиться, серьезно снизив вес хэтчбека.

Так, к примеру, на роль одной из жертв назначен задний диван – его место займет клетка каркаса безопасности. Передние сиденья станут тоньше и жестче, а крыша хэтча будет выполнена из карбона. На углепластиковые планируется заменить и некоторые детали кузова. Производитель рассчитывает довести вес VW Golf R Evo до уровня менее мощного, но более легкого VW Golf GTI. Он весит 1 350 кг, в то время как масса Golf R достигает 1 475 кг.

В активе концерна VW уже есть подобный эксперимент, увенчавшийся успехом. В прошлом году создатели концепта Audi TT ultra Quattro за счет обширного использования карбона и прочих ультралегких материалов смогли снизить вес стандартного купе Audi TT S на целых 300 кг.
 


Читайте также

Land Rover построит премиальный пикап

Семейство знаменитого Land Rover Defender сейчас состоит не только из внедорожников разной длины, но и из соплатформенного пикапа. Выпуская новое поколение, британцы не собираются отказываться от этой модификации, но построят ее в последнюю очередь.


Hyundai может построить конкурента BMW 3 серии

Компания Hyundai активно борется за статус престижной марки, но пока ее усилия ограничиваются лишь двумя седанами - Genesis и Equus. По некоторым данным, в руководстве компании активно обсуждается возможность выпуска некоей третьей премиум-модели. Подумывают корейцы и о новом кроссовере.


Первый кроссовер марки Maserati будут собирать в Турине

Фактическое слияние концернов Fiat (которому принадлежит марка Maserati) и Chrysler породило слухи, что кроссовер Maserati Levante окажется "переодетым" в новый кузов автомобилем марки Jeep и собираться будет в Америке. На днях стало ясно, что эти опасения не подтвердились.


«Автомобиль года 2011»: судим по российскому счету

Определилась семерка претендентов на титул «Автомобиль года 2011» в Европе. Выбирая победителя, жюри конкурса рекомендует этот автомобиль европейцам к покупке. Портал Kolesa.Ru предположил, как распределились бы места между претендентами, если бы голосование проводилось по тому же принципу в России.