Opel Astra OPC EXTREME засняли в Женеве

Шоу-кар Opel Astra OPC EXTREME, который, как мы уже писали, представят в рамках автомобильной выставки в Женеве, был замечен и заснят на видео, что позволяет нам оценить новинку в «металле» уже сейчас. Видео далее.

Напомним, что Opel покажет в Швейцарии самую быструю Astra за всю историю. Она на целых 100 килограммов легче обычной версии OPC, при этом за ее мощность отвечает 300-сильный двигатель с четырьмя цилиндрами объемом 2 литра. Работает силовой агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения. Мощность передается на систему переднего привода.

Кстати, немцы пока не спешат публиковать скоростные характеристики этого автомобиля, но обычная Astra OPC может разогнаться от 0 до 96 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость равна 250 км/ч.


Читайте также

Стартовали российские продажи Peugeot 301

Жаркий или, наоборот, очень холодный климат, плохие дороги, необходимость перевозить одновременно четыре-пять пассажиров и большое количество багажа – новая модель французской марки разрабатывалась специально для рынков, где условия эксплуатации автомобилей нельзя назвать щадящими.


У минивэна Opel Zafira Tourer пояился мощный бензиновый мотор

Новый силовой агрегат позволяет немецкому автомобилю разгоняться до 100 км/ч меньше чем за 9 секунд и набирать скорость в 225 км/ч. Правда, появится ли такая версия на российском рынке - вопрос пока открытый.


АвтоВести: ТВ-версия. Выпуск 127

Школа вождения BMW M на самой сложной трассе в мире - мы освоили новый уровень рулежки на Нюрбургринге. Еще 20 сантиметров роскоши: Range Rover выпускает удлиненную версию - только в самом дорогом исполнении. Chevrolet Cobalt призван покорять не внешностью, а ценой и практичностью.


Россияне предпочитают машины европейских брендов

Согласно данным продажников, россияне предпочитают автомобили европейских концернов нежели собственный автопром. Совокупные продажи показали, что европейцев покупают больше, чем модели "АвтоВАЗа", ТагАЗа и УАЗа вместе. Общей отрицательной динамике российских марок главным образом способствует Lada.