Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Koenigsegg рассказали про свой "мегакар"
Шведы из Koenigsegg, большие любители легких и сверхмощных автомобилей, вводят в табель о рангах новое понятие. Их разработка по имени One:1 официально получила титул "мегакара", в противовес прочим супер- и гиперкарам. Новинка претендует на звание быстрейшего автомобиля в мире.
Термин "мегакар" производитель использовал, чтобы подчеркнуть невероятный запас мощности, которым наделен Koenigsegg One:1. Его пятилитровый V8 развивает 1 360 л.с., то есть ровно мегаватт мощности – отсюда и новое слово в автомобильной индустрии. Строго говоря, удивить таким показателем современных строителей колесных монстров сложно, но мощный двигатель – это не единственное достоинство шведской разработки.
Главное отличие Koenigsegg One:1 – это соотношение мощности к массе. Как ясно из названия, оно составляет ровно один к одному, то есть одна лошадиная сила приходится на один килограмм "полетного веса" мегакара. Добиться этого удалось, экономя вес буквально по грамму везде, где только можно. Главным материалом для постройки мегакара стал карбон: из него выполнены не только силовая структура и панели кузова, но и колесные диски, детали интерьера (включая солнцезащитные козырьки), каркасы кресел и многое другое. По некоторым данным, впоследствии в Koenigsegg планируют даже заменить некоторые алюминиевые детали подвески на карбоновые аналоги.
В итоге Koenigsegg One:1 получил ураганную динамику. Двигатель, работающий вместе с 7-ступенчатой роботизированной КПП, ускоряет мегакар до 400 км/ч за 20 секунд. Данные о времени ускорения до 100 км/ч разработчики распространять не стали, очевидно, сочтя, что они не произведут должного впечатления. А вот информацией о работе гигантских тормозных механизмов поделились: на полную остановку все с тех же 400 км/ч у мегакара уйдет лишь 10 секунд. Тормозной же путь со скорости в 100 км/ч составит лишь 28 метров.
По слухам, шведы при помощи своей новой разработки планируют обновить мировой рекорд скорости. Заявленные амбиции – 440 км/ч, тогда как неофициальный рекорд сейчас составляет 435,3 км/ч. Этот результат принадлежит американскому 1200-сильному гиперкару Hennessey Venom GT.
Стать владельцем мегакара уже не получится: в Koenigsegg собираются построить лишь шесть экземпляров One:1, и все они, по официальному заявлению, уже имеют владельцев. А вот полюбоваться на монстра будет легко – его премьера запланирована на Женевский автосалон.
Читайте также
Компания HongQi, название которой переводится, как "красный флаг", известна главным образом своими представительскими автомобилями, которые она выпускает для высокопоставленных чиновников Китая. Теперь они смогут передвигаться и на внедорожнике.
Соплатформенник большого французского седана Latitude – Samsung SM5 – пережил обновление сравнительно недавно, так что рестайлинг самого Latitude был лишь вопросом времени. Седан от Renault получил более современную внешность и может начать оснащаться новым двигателем.
Компания Volkswagen уже начала обдумывать дальнейшую судьбу "четырехдверного купе" Passat CC, которое построено на платформе обычного седана. Концерн планирует придать новому поколению купе еще более динамичный внешний вид и перенести его сборку в США.
О планах снабдить новое поколение кроссовера Qashqai двигателем от "заряженного" Juke Nismo руководство Nissan заявляло еще осенью прошлого года. Сейчас стали известны и примерные сроки появления спортивного кроссовера на рынке.
.jpg)