Супер экономичный и экологичный Opel.

Многие автопроизводители в мире добивались экономичности и снижения выбросов CO2 за счёт уменьшения мощности силовой установки. Opel же, пошел по другому пути. Примером этого стало динамичное семейства двигателей ecoFLEX.
Конкуренты Opel, в классе небольших автомобилей с небольшим выбросом CO2, обычно, предлагают моторы мощностью семьдесят семь киловатт или сто пять лошадиных сил . Opel же, представил Astra ecoFLEX оснащенный 1.7 CDTI дизельным турбированным агрегатом с мощностью девяносто шесть киловатт или сто тридцать лошадиных сил. Astra с двигателем ecoFLEX появилась вслед за успешными, мощными и в тоже время экономичными моделями Insignia ecoFLEX с мотором сто восемнадцать киловатт или сто шестьдесят лошадиных сил и Corsa ecoFLEX с мотором семьдесят киловатт или девяносто пять лошадиных сил.
Потребление горючего у нового Opel Astra ecoFLEX всего 3,7 л на 100 километров в смешанном цикле. Уровень выбросов углекислого газа всего 99 г/км. Этот факт делает автомобили с двигателями ecoFLEX самыми экономичными и экологичными в компании Opel.
Специальный силовой агрегат ecoFLEX оснащён эффективной системой управления температурным режимом, технологией уменьшения потребления топлива (и, естественно, выброса СО2). Кроме этого он оснащён интеллектуальной системой экономии электроэнергии (рекуперативное торможение и активные аэродинамические элементы, которые снижают сопротивление качению).
Новейшая система управления силовой установкой гарантирует эффективность и динамику двигателя. Она создана инженерами Opel для 1,7-литрового мотора с аккумуляторной системой подачи топлива, что обеспечивает высокую эффективность работы. Мотор способен развивать крутящий момент в триста нанометров при оборотах 2000–2500 . Пониженная степень сжатия и система многорежимного впрыска горючего, позволяет осуществлять до восьми впрысков за цикл под давлением 1800 бар, что естественно, повышает эффективность сгорания горючего и снижает уровень его потребления. Дополнительный датчик обратной связи с новым турбокомпрессором, обеспечивает точный контроль давления наддува, и соответственно, позволяет повысить эффективность и экономичность силовой установки.