Toyota присматривается к идее создания летающей машины

Идея "летающего автомобиля" не нова: в США, к примеру, подобное транспортное средство даже смогло пройти сертификацию. Но японские инженеры решили заставить автомобиль приподниматься над покрытием вовсе не ради того, чтобы научить его летать.

Один из топ-менеджеров Toyota Хироеси Йосики заявил в интервью изданию The Verge, что компания обдумывает способ заставить автомобили парить над дорожным полотном на небольшой высоте. По его словам, это решение станет неплохим способом полностью ликвидировать сопротивление качению и получить в итоге более экономичные автомобили. Таким образом, речь не идет о создании полноценной летающей машины по образцу американской Terrafugia Transition. По словам представителей Toyota, они собираются получить некий аналог транспорта на воздушной подушке.

Однако Хироеси Йосики отказался вдаваться в подробности. Он не сообщил ничего ни о технических решениях, ни о сроках появления подобных транспортных средств на рынке. Судя по всему, речь идет о работе на далекую перспективу.

Стоит отметить, что над проектом летающего автомобиля, помимо компании Terrafugia, работают и в других странах – в частности, словацкий дизайнер Штефан Кляйн построил из стали и карбона Aeromobil, способный ускоряться до 160 км/ч на земле и до 200 км/ч – в воздухе.


Читайте также

BMW назвал российские цены обновленного X3

Российское представительство компании BMW анонсировало начало продаж в нашей стране обновленного компактного кроссовера X3. Старт намечен на 23 августа. В России будут продаваться машины как российской, так и американской сборки. Причем наши обойдутся чуть дороже импортированных.


Цены на бюджетный седан Datsun on-DO начинаются с 329 000 рублей

Автомобиль возрожденной японской марки, производство которого начнется в Тольятти через неделю, будет представлен на рынке в трех комплектациях с двумя версиями мотора объемом 1,6 литра на выбор. А вот коробка передач на всех on-DO будет одна и та же.


Модные штучки

Осторожно, чтобы не задеть соседнюю машину, открываем длинную и тяжелую дверь, сдвигаем вперед кресло, втискиваемся в узкий проем… Ну кому нужны эти трехдверные хэтчбеки? Раньше их покупали те, кто хотел сэкономить, но теперь — все чаще модники и модницы. Это для них делают эффектные трехдверки гольф-класса, стилизованные под купе: Opel Astra GTC, Renault Megane Coupe, Kia pro_cee’d, Volkswagen Scirocco… Кто из них — настоящий «спортсмен», а кто лишь мимикрирует?


Супертест! 14 моделей B-класса на Дмитровском полигоне

Впервые в российской истории 14 автомобилей B-класса сошлись в сравнительном тесте на Дмитровском автополигоне.