Хэтчбек Ford Focus RS получит двигатель от нового Mustang

Следующее поколение "заряженного" хэтчбека Ford Focus RS, дебют которого должен состояться в 2015 году, будет приводиться в движение 2,3-литровым мотором мощностью 300 лошадиных сил, уже представленным в моторной гамме нового Ford Mustang.

Как сообщает британское издание Autocar со ссылкой на американские источники, 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost, с которым Mustang продается в Европе, приспособят под передний привод будущего RS. Ранее инженеры Ford рассматривали идею перевести модель RS на полноприводную платформу, однако в итоге пришли к выводу, что полный привод получится слишком тяжелым. Чтобы сохранить хорошую управляемость при такой большой для переднего привода мощности, инженеры прибегнут к уже испытанным способам – установят подвеску RevoKnuckle и электронный дифференциал.

Причем озвученная ранее дата дебюта может быть перенесена. По предварительным данным, автомобиль должен появиться в 2015 году, однако недавно глава европейского подразделения компании Ford Стивен Оделл не стал официально подтверждать эту информацию.

Прошлое поколение RS оснащалось 2,5-литровым двигателем, развивавшим 305 лошадиных сил. Кроме того, была выпущена ограниченная серия RS500 тиражом в 500 экземпляров, выдававшая все 345 л.с.
 


Читайте также

Новое поколение Dodge Challenger покажут через год

Автосалон в Нью-Йорке только что закончился, а Chrysler уже готовит премьеры к следующему шоу. Глава подразделения "заряженных" машин SRT, первой и главной новинкой которого на текущий момент является новый Viper, заявил, что на следующем салоне публике будет представлено новое поколение Challenger.


Opel Astra OPC — в России от 1 150 000 рублей

Компания Opel объявляет о начале приема заказов на спортивный хэтчбек Opel Astra OPC с 6 июня 2012 года у всех официальных дилеров.


Opel представил новую версию компактной Meriva

Немецкий автопроизводитель Opel решил сделать свой компактвэн Meriva еще более популярным, выпустив на рынок специальную версию автомобиля. Спецпакет под названием Design Edition включает лишь "косметические" изменения.


"Заряженный" Pulsar Nismo не может получить меньше 250 л.с.

Совсем недавно компания Nissan представила Nissan Pulsar, хэтчбек для европейского рынка, который должен побороться за лидерство в гольф-классе. И вот уже появляется информация, что компания всерьез рассматривает возможность выпуска "заряженной" версии Pulsar Nismo, конкурента VW Golf GTI.