Audi Q7 нового поколения станет гибридом

Audi представит свой самый большой кроссовер в конце текущего либо в начале следующего года. Интересно, что Audi Q7 дебютирует в гибридной модификации e-tron, которая получит первую дизель-электрическую силовую установку Audi.

Примерные сроки демонстрации нового кроссовера порталу Car Advice подтвердили представитель Audi Оливер Стробак. По его словам, Audi Q7 e-tron станет первой моделью концерна, построенной на новой модульной платформе MLB. Силовую установку для гибрида составят из трехлитрового дизельного V6 и электромотора.

Уже обещано, что она будет развивать около 370 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента – в основном, благодаря дизельному двигателю, который должен получить двойной турбонаддув и дополнительный компрессор с электроприводом. Такая силовая установка обеспечит кроссоверу не только завидную динамику, но и весьма сдержанный аппетит. По предварительным прогнозам, Audi Q7 e-tron ограничится 4 литрами топлива на 100 км.

Впоследствии платформу MLB получат прочие крупные модели Audi, включая хэтчбек A7 и флагманский седан A8. Последний, к слову, может быть со временем оснащен той же дизель-электрической силовой установкой, что и Q7 e-tron.


 

 

 


Читайте также

Гаражи из СИП панелей и их особенности

Сэндвич-панели – это качественно, быстро, удобно и практично! Компания СипПанельСтрой предлагает строительство быстровозводимых гаражей и домов из СИП панелей.


Volkswagen Beetle ляжет в основу целого ряда новых моделей

К 2019 году Volkswagen может представить сразу несколько необычных моделей: следующее поколение Volkswagen Beetle разрастется в целое самостоятельное мини-семейство в пределах модельного ряда немецкого концерна. Все представители этого семейства будут выполнены в ретро-стиле.


В Женеве покажут экспериментальный спорткар-аккумулятор

Исследовательская компания nanoFlowcell AG, базирующаяся в Лихтенштейне, обещает сказать новое слово в технологиях аккумулирования энергии. Принципиально новая система будет продемонстрирована на автосалоне в Женеве при помощи специально построенного концепт-кара.


Opel Corsa OPC: Опциум не для всех

Cпортивный автомобиль сегодня - достаточно дорогое удовольствие. Двигатели мощностью в сотни "лошадей", необходимые для обеспечения ураганной динамики, весьма затратны в производстве и эксплуатации, да и прочие системы такой машины (трансмиссия, тормоза), выполненные под стать подкапотному монстру, недешевы.