Спецтехника KOMATSU – лидер в своем сегменте

История KOMATSU в России началась еще со времен СССР, когда в 50-х годах прошлого века в страну стали поступать бульдозеры, трубоукладчики, карьерные экскаваторы и другая, наиболее востребованная в то время техника, не имеющая отечественных аналогов. Некоторые машины первых «завозов» продолжают работать и по сей день.

На данный момент Komatsu — мировой лидер по производству строительной техники. Основным видом деятельности, принесшим узнаваемость торговой марки Komatsu, является производство строительной техники, машин для горнодобывающей отрасли, промышленного оборудования, к которому по своей классификации Komatsu относит и складские погрузчики, а также электроники.

Как приобрести? Через дистрибьютора

Компания «Инстройтехком-Центр» является официальным представителем техники Komatsu и предлагает огромный ассортимент спецтехники для нужд строительства, логистики, добывающей промышленности. В каталоге: погрузчики, самосвалы, бульдозеры, автогрейдеры, трубоукладчики, лесные машины и экскаваторы Komatsu специально созданы для работы в суровых условиях.

Экскаваторы Komatsu – для любых условий эксплуатации

Хочется отметить, что Komatsu является лидером сегмента экскаваторов. Экскаваторы Komatsu это мощные и очень надежные машины. Существует несколько конфигураций экскаваторов.

Преимущества экскаваторов Комацу:

- мобильность, способность легко обходить препятствия;

- аккуратное передвижение, без нарушения целостности дорожного покрытия;

- великолепная проходимость и курсовая устойчивость;

- способность работать в самых суровых климатических условиях;

- широкий диапазон мощностей гусеничных экскаваторов: от 29,1 до 4020 л.с.;

- эффективная эксплуатация даже на рыхлых грунтах.

Где купить экскаватор?

Вы можете выбрать экскаватор-погрузчик Komatsu и купить его в компании «Инстройтехком-Центр», по выгодным ценам.

Подробности на сайте istk.ru.


Читайте также

Audi и Lotus покажут свои новые спорткары на выставке в Женеве

От британской марки ждать сенсаций не приходится - за громкими словами, скорее всего, прячется не слишком значительное обновление уже выпускающейся модели. А вот немцы везут на автосалон по-настоящему яркую новинку - правда, настолько долгожданную, что о ней уже известно достаточно много.


Opel Adam в Женеве научился сдвигать крышу

Компания Opel официально превратила свой эмоциональный компакт Adam в кроссовер. Однако вряд ли в Рюссельсхайме испытывают нужду в очередном "внедорожнике" - так что, представленный в Женеве концепт Rocks логичнее считать, как это ни странно, предтечей кабриолета Adam.


Porsche планирует выпустить "экстремальный" Cayman GT3

Спорткар Porsche Cayman прошлого поколения располагал "заряженной" модификацией R, которая отличалась более легким кузовом, заниженной подвеской и форсированным двигателем. С нынешним поколением в Porsche хотят отказаться от использования литеры R, соорудив взамен Cayman GT3.


Honda вернет на европейский рынок имя HR-V

Японский автопроизводитель Honda все же решил присвоить своему новому кроссоверу "старое" имя. Прототип машины назывался Vezel. После этого компания заявила, что серийная версия этого концепта будет продаваться в США с именем HR-V, и только сейчас обнародовала планы на рынок Европы.