Представлена “заряженная” версия Opel Astra GTC

Opel Astra GTC Turbo i 1400 – это ограниченная партия автомобилей, способных предложить намного больше гоночных вкусностей, чем обычная Astra GTC. Проект разработан специалистами Irmscher.

Под капотом располагается турбированный двигатель объемом 1,4 литра. Этот четырехцилиндровый агрегат был настроен так, что теперь выдает 170 лошадиных сил (125 кВт) вместо обычных 140 лошадиных сил (103 кВт).

Автомобиль также получил новый передний спойлер, обновленную решетку радиатора, расширенные боковые юбки и 20-дюймовые легкосплавные диски. Новые пружины уменьшили дорожный просвет на 30 мм. Также пакет включает новый спойлер на задней двери, задний диффузор и выхлопную систему с четырьмя трубами.

В салоне Irmscher установили легкосплавные педали, алюминиевые вставки, на пол положили фирменные коврики, плюс предложили новую отделку кожей премиум-класса.

Планируется выпустить всего Opel Astra GTC Turbo i 1400. Цена пока неизвестна.


Читайте также

Opel Cascada получил новый 1,6-литровый турбомотор

Вслед за 3-цилиндровым турбомотором объемом 1 литр, который планируется представить во Франкфурте, компания Opel анонсировала и еще одного представителя семейства SIDI – 1,6-литровый двигатель мощностью 200 л.с. Заказы на кабриолет Cascada с этим мотором производитель начнет принимать уже в октябре.


Правила перевозки душевых кабин

Душевые кабины всегда перевозят в разобранном виде, что позволяет уберечь хрупкие детали от повреждения, а также намного удобнее, потому что груз становится более компактным, и нет необходимости использовать большой автомобиль.


У Dacia могут появиться доступные электрокары

Румынская компания Dacia известна в Европе как производитель доступных автомобилей, а в России - как дочерняя марка Renault. В недалеком будущем концерн Renault-Nissan, в который входит компания, может начать выпускать под этим брендом и недорогие электромобили – при условии, что на них будет спрос.


Швейцарцы придумали социальную сеть для автобусов

Швейцарское ателье Rinspeed использует каждый Женевский автосалон, чтобы показать что-нибудь экстравагантное и необычное. “Анфан террибль” домашней выставки на этот раз представил проект microMax, обыгрывающий идею слияния в будущем личного транспорта с общественным.