Кроссоверы от BMW получат удлиненные версии

Длиннобазные исполнения получат будущие поколения кроссоверов X1, X3 и X5. Изначально такая идея рассматривалась только для Китая, однако руководство, еще раз оценив рыночные перспективы таких моделей, приняло решение сделать удлиненные модификации доступными для всех рынков.

По информации издания Autoevolution, ссылающегося на собственные источники, первым удлиненную модификацию опробует самый младший представитель X-семейства, BMW X1. Следующее поколение этой модели, которую запустят в производство в 2015 году, будет базироваться на переднеприводной платформе UKL1 (сейчас эта архитектура уже используется для нового компактвэна BMW 2-Series Active Tourer). Удлинение платформы позволить сделать кроссовер семиместным. Правда, третий ряд будет предназначен только для детей.

Следом за X1 длиннобазным станет и X3, а произойдет это в 2017 году, опять же при смене поколений. Наконец, в 2020 году подойдет очередь и BMW X5. А вот "купейные" кроссоверы X4 и X6, как сообщает источник, вряд ли получат длиннобазное исполнение.

При этом X-семейство будет расти не только благодаря не только новым модификациям, но и новым моделям – в 2017 году появится компактный собрат BMW X6 под названием X2, который будет предлагаться в трехдверном или пятидверном исполнении. Кроме того, после 2017 году появится флагманский X7 – баварский полноразмерник будет конкурировать с Mercedes-Benz GL. При этом в компании особо подчеркивают, что это будет принципиально новая модель, а не увеличенная версия X5.
 


Читайте также

Американцы и французы вместе сделают новый фургон

Концерны General Motors и PSA приступили к разработке нового компактного коммерческого автомобиля, который придет на смену текущему совместно созданному семейству моделей Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Opel Combo. Выход новинки ожидается в 2018 году.


Opel анонсирует Corsa ecoFLEX 2010 модельного года

Компания Opel опубликовала новую информацию о грядущем Corsa ecoFLEX 2010 модельного года. Новинка оснащается 1.3-литровым CDTI-турбодизелем, развивающим мощность 95 л.с. и крутящий момент 190 Нм. Двигатель работает с пятиступенчатой трансмиссией (с увеличенными передаточными числами) и разгоняет авто с 0 до 100 км/ч за 12.3 секунды, обеспечивая максимальную скорость 177 км/ч. Благодаря улучшенному двигателю и трансмиссии, Corsa ecoFLEX потребляет всего 3.7 л горючего на 100 км и продуцирует 98 г CO2 на км (пятидверная версия - 99 грамм). Другими словами, это означает, по сравнению с предыдущей версией, новый Corsa ecoFLEX развивает на 28% больше мощности, потребляя при этом на 10% топлива и продуцируя на 10% меньше CO2.


Maserati балует парижскую публику новым кабриолетом

Компания Maserati привезла на Парижские смотрины кабриолет GranCabrio MC, который теперь возглавит модельную линию открытых машин. А двигателем с кабриолетом поделилось закрытое купе GranTurismo Sport.


Seat разрабатывает сразу два кроссовера

О том, что испанская марка вовсю готовит к серийному производству псевдовнедорожник, стало известно около года назад. Недавняя смена руководства компании на этих работах никак не отразилась - более того, новая модель, по слухам, проложит дорогу на рынок еще одному, более компактному кроссоверу.