Кандидатов в "Майбахи" становится все больше

Руководство Mercedes-Benz не раз намекало, что сферу применения приставки Maybach было бы глупо ограничивать одной моделью - то есть S-классом, у которого недавно появилось несколько модификаций c таким названием. И число претендентов на некогда эксклюзивный шильдик теперь растет неделя за неделей.  

Новым претендентом объявлен седан Е-класса. О том, что в руководстве компании обсуждается эта идея, агентству Automotive News заявил глава североамериканского подразделения Mercedes-Benz Стив Кэннон, но технические подробности пока остались за кадром. Считается, что под словом Maybach подразумеваются максимальные роскошь, комфорт и простор на задних креслах - поэтому уже высказываются предположения, что Mercedes-Maybach E-класса может быть построен на базе удлиненной модификации седана, которая продается только на рынке Китая. 

Тем не менее, даже если идее дадут путевку в жизнь, взяться за ее реализацию Mercedes-Benz сможет только по завершении работы над созданием нового поколения E-класса: появление на рынке совершенно нового автомобиля запланировано на 2016 год. Уже известно, что новый седан получит не только внешность и интерьер в стилистике S-класса, но и позаимствует у флагмана целый ряд технологий.

Ранее сообщалось, что версию Maybach может получить и самый большой внедорожник от Mercedes-Benz, который в ходе тотального переименования модельной линейки получил название GLS (вместо GL). Топ-менеджеры Mercedes-Benz отмечали, что сегмент роскошных внедорожников демонстрирует стремительный рост, и немецкая компания не может оставлять эту тенденцию без внимания.
 


Читайте также

Логотип Opel – главный символ компании

Немецкая компания Opel может гордиться и хвастаться своим длительным и успешным существованием. Не меньше похвал заслуживает и эмблема этой известной марки. Первой продукцией завода Opel были швейные машинки, для которых основатель придумал незамысловатый логотип.


Бюджетный VW ценой в 7 000 евро создадут при помощи китайцев

Построить обещанный супербюджетный автомобиль для китайского рынка концерну Volkswagen помогут местные партнеры. Их участие в разработке и производстве позволит удержать цену новой модели в пределах 7 000 евро.


Глава Fiat опроверг сообщения об альянсе с PSA и Opel

Концерн Fiat не собирается объединяться с Peugeot-Citroen и Opel: Серджио Маркионне опроверг сообщения о том, что он якобы выступил с инициативой по созданию пан-европейского автомобильного альянса, который мог бы противостоять в борьбе за европейский рынок концерну Volkswagen.