Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Новая версия Opel Corsa получила титул "эко-чемпиона"
Компания Opel обнародовала некоторые характеристики новой модификации небольшого хэтча Corsa, получившего 1,3-литровый дизель семейства EcoFlex. Эту версию хэтчбека уже назвали самым экономичным дизельным Opel из тех, что представлены на рынке.
Новая модификация Opel Corsa оснащена 1,3-литровым дизельным двигателем, развивающим 95 л.с. и 190 Нм, доступных в диапазоне от 1 750 до 2 500 об/мин. Двигатель работает вместе с пятиступенчатым "роботом" Easytronic 3.0. Утверждается, что "робот" работает более плавно и имеет сниженный коэффициент трения внутренних деталей по сравнению с обычным "автоматом".
Кроме того, новая Corsa по умолчанию оснащается системой "старт-стоп", системой рекуперации кинетической энергии торможения и шинами с пониженным сопротивлением качению. В итоге хэтчбек способен, по расчетам производителя, удовлетвориться 3,1 л топлива на 100 км в комбинированном цикле движения, а объем вредных выбросов составляет 82 г СО2 на километр - на 3 г меньше, чем в версии с механической КПП.
Ожидается, что трехдверный Opel Corsa 1,3 CDTI EcoFlex поступит в продажу на европейском рынке в начале весны. Стоимость новинки производитель пока не объявил.
Фотогалерея Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX 4 фото
Читайте также
Официальная премьера второй модели Datsun для российского рынка состоялась в рамках Московского международного автосалона. Уже в конце этого года модель встанет на конвейер завода в Тольятти, по соседству с уже появившимся в продаже седаном on-DO.
Уже в мае марка Renault планирует представить миру свой новый бюджетник. По распространенной в последнее время среди производителей моде создавался новый автомобиль с прицелом прежде всего на индийский рынок. Но ограничиваться одной, пусть и густонаселенной страной французы не планируют.
Представители японской марки считают, что им вполне по силам создать автомобиль, который мог бы на равных конкурировать с престижным Range Rover Evoque. Причем японцы даже не планируют разрабатывать для этого новую модель, а хотят лишь доработать уже существующую.
Alfa Romeo не отказывается от планов ни выпустить на рынок сразу целый ряд новых моделей, ни вернуться к аутентичному заднему приводу. Первым массовым заднеприводным седаном Alfa Romeo на новой платформе станет давно обсуждаемая модель Giulia, которая, к слову, может лишиться этого имени.