Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Экстремальный родстер KTM X-Bow окончательно превратился в гоночный болид
Сравнительно недавно компания KTM озвучивала намерение построить на базе своего единственного родстера X-Bow полноценный гоночный спорткар для европейской серии GT4. Производитель распространил первую фотографию болида и назвал его цену, весьма, надо сказать, внушительную.
Продажи болида, получившего имя X-Bow GTR, стартуют в апреле по цене 139 000 евро. Представители KTM уже успели заявить, что за эти деньги независимые гоночные команды получат "самый современный и безопасный спорткар категории GT4". Кроме того, отмечается, что у компании уже есть список спортсменов, заинтересованных в покупке.
Однако характеристики болида официально до сих пор не обнародованы. Согласно более ранним сообщениям, KTM X-Bow GTR будет оснащен двухлитровым турбомотором Volkswagen, развивающим порядка 320 л.с., и 6-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/ч спорткар сможет разгоняться, очевидно, примерно за 3,5 с, так как наиболее мощная из гражданских модификаций KTM X-Bow, располагающая 300-сильным мотором, проделывает то же самое за 3,9 с.
От серийного X-Bow его трековая модификация отличается не только силовой установкой, но и кузовом: спорткар получил, к примеру, закрытый кокпит, крылья (колеса у гражданского родстера – открытые) и внушительное антикрыло.
В создании болида, помимо инженеров KTM, принимали участие также специалисты фирмы Reiter Engineering, известной, в частности, сотрудничеством со спортивным подразделением Lamborghini.
Читайте также
Британские журналисты поделились очередной порцией сведений о преемнике гиперкара Veyron, которую им удалось раздобыть в недрах концерна Volkswagen. Показатели мощности, разгонной динамики и скорости в целом ожидаемы - и все-таки не перестают удивлять.
Американский автопроизводитель General Motors, являющийся владельцем испытывающей трудности компании Opel, рассматривает возможность перевода некоторых своих мощностей производства на европейские заводы, что может помочь спасти «Опель» от банкротства.
С насыщением рынка малолитражек становится ясно, что каждый уважающий себя автопроизводитель просто обязан представить нечто маленькое и юркое. По словам Алена Виссера (Alain Visser), главы департамента продаж и маркетинга, Opel также нуждается в малолитражке, чтобы получить равноправие среди конкурентов в Европе.
«Нам необходимо вернуть нашу традиционную клиентскую базу. Мы продвинули Opel вверх по рыночным сегментам слишком быстро. Поэтому мы чуть отступим назад, проведем необходимую корректировку и сделаем наши автомобили более доступными».
.jpeg)
.jpg)