Один из быстрейших автомобилей в мире станет еще быстрее

Одному из культовых британских суперкаров пришло время основательно обновиться. Среднемоторное купе Ultima GTR, автор многих мировых рекордов скорости, вскоре уступит свое место новому суперкару с многозначительным именем Ultima Evolution. И, по слухам, гордое имя он не посрамит.

Одним из официально зарегистрированных рекордов Ultima GTR стало самое малое на тот момент время набора 100 км/ч среди серийных дорожных автомобилей – 2,6 с. Новый спорткар от Ultima Sports обещает быть еще динамичнее. Самую экстремальную версию Ultima Evolution производитель собирается снабдить 6,8-литровым мотором от Chevrolet, развивающим 1 020 л.с. и 1 246 Нм крутящего момента.

Учитывая, что весить суперкар будет всего 950 кг, его динамика должна оказаться поистине чудовищной. Производитель планирует, что в упражнении "разгон до сотни" ему удастся улучшить результат до 2,3 с, а 100 миль в час (161 км/ч) суперкар будет набирать менее, чем за 5 секунд. Максимальная же скорость Ultima Evolution должна составить 386 км/ч.

Однако в Ultima Sports позаботились и о тех, кто лишь хочет прослыть экстремалами. Для них будут предусмотрены несколько версий с дефорсированным мотором: самая слабая Ultima Evolution будет располагать "всего" 350 лошадьми. Вне зависимости от мощности силового агрегата суперкар наделят полностью регулируемой подвеской, светодиодной оптикой, кондиционером, мультимедийной системой, камерой заднего вида и тому подобное. Ожидается и модификация в кузове "кабриолет".

Цены на суперкар производитель пока не озвучил. Вероятнее всего, учитывая заявленный набор дополнительного оборудования, они будут немаленькими, хотя одним из основных достоинств ужасающе быстрой, но аскетичной Ultima GTR была как раз вполне доступная цена. Производитель даже поставлял суперкар в виде ящика с запчастями для фанатов самостоятельной гаражной сборки.


 

 

 


Читайте также

Появились подробности о перспективном турбомоторе "АвтоВАЗа"

По неофициальным сведениям, силовой агрегат, который сейчас находится в стадии разработке, будет применяться и на разработанных в Тольятти автомобилях, и на моделях, которые будут представлять собой "перелицованные" автомобили марки Renault.


Mercedes-Benz может отказаться от V-образных "шестерок"

Слухи о том, что новое поколение Mercedes-Benz E-класса может получить рядный мотор вместо V-образного, поползли еще осенью прошлого года. По последним данным, немцы могут серьезно расширить сферу применения двигателей этой конструкции.


Toyota Motorsport выпустила гоночную версию купе GT86

Европейское спортивное отделение компании Toyota (Toyota Motorsport GmbH) подготовило доступную трековую версию двухдверки GT86, которая будет называться CS-V3. Машина адресована частным пилотам, выступающим, в том числе, в марафонских гонках "24 часа Нюрбургринга" немецкой серии VLN в классе V3.


VW доработал концепт-кроссовер Taigun для показа индийцам

Концерн Volkswagen упорствует в своем намерении выпустить небольшой кроссовер. Очередным поводом намекнуть на будущую новинку стала выставка в Нью-Дели, где немцы продемонстрировали новую версию концептуального VW Taigun.